轿车后商场的革新将是“数字化界说服务”。
在2018年，我国新车销量初次呈现负增长，这成为了我国轿车商场的前史性拐点。2019年我国轿车销量同比下降8.23%，2020年，在疫情的笼罩下，到10月轿车职业销量同比下降4.7%。
销量的冲高回落，意味着新车价值链的盈余空间将愈来愈少，一起也代表着轿车职业行将进入存量年代，这成为了轿车后商场“二次发育”的最佳摇篮。
元宇宙平台Orbcity已开始迁移至Polygon网络:1月17日消息，韩国Web3元宇宙平台Orbcity正在迁移至Polygon网络，用户已可通过官方桥接网站将Klaytn上持有的Token桥接到Polygon，并将元宇宙中的土地住所进行迁移，Obcity的城市服务现已迁移到Polygon。[2023/1/17 11:16:09]
高速开展倒逼职业转型
IBC Group创始人：Alameda Research开始转移其Arbitrum链上资金:11月14日消息，IBC Group创始人兼首席执行官Mario Nawfal在社交媒体上透露，Alameda Research开始转移在Arbitrum链上的资金。据Dune Analytics数据显示，当前Alameda Research钱包总余额已降至54,839,475美元，FTX钱包总余额已降至81,516,591美元。[2022/11/14 13:02:41]
依据数据显现，到2020年9月，全国轿车保有量2.75亿，轿车驾驶人4.1亿，巨大的商场带来的本钱出资眼光“后置”，这意味着轿车整车商场进入了存量阶段。
孙宇晨个人地址被Aave屏蔽，因有人通过Tornado Cash向其发送0.1ETH:金色财经报道，孙宇晨发推称，个人地址被Aave屏蔽，因为有人通过Tornado Cash向其随机发送了0.1枚ETH。[2022/8/13 12:23:41]
另一方面，跟着互联网线上化、消费晋级、“新基建”等概念不断提速，传统工业数字化晋级迎来了新的开展机会。
两者结合之下，轿车后商场的热情再次被点着。
生长的烦恼
就现在而言，职业处于一个成熟度较低的开展阶段，从需求端来看，零部件标准化办理困难、信息化程度低、是职业界普遍存在的问题，导致用户痛点与日益精进的多元化需求无法被很好满意。
以线上化水平来考量，全体还处于一个较低水平，很难与我国全球第一大在线零售商场的位置相匹配，经建模测算，国内轿车维保线上化率线上化率有望至2025年坚持高达22%的年化增速。
汽修汽配是个慢生意，需求长期堆集和沉积，互联网促成买卖的快速粗犷的打法并不适用于这个商场。而汽修O2O浪潮的溃败现已证明了，经过烧钱进行流量导流的商业形式在轿车后商场根本行不通。
虽然现在工业政策从敞开化、规范化、透明化的方向不断的引导职业开展，但详细的执行和高质量的深化开展还需求职业界部自身来推进。
不断改动的顾客推进着职业自身的内生开展，而在轿车后商场竞赛的下半场，职业的优化依靠着互联网数字技能的开展与运用。
三者成为了这场轿车后商场革新的三大驱动力，而其中最为要害的“数字化”，成为了职业开展和企业破局的要害点。
来源：金色财经
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1900/1/1 0:00:00做贴吧,其实跟其他的平台都差不多,我为什么选择这个平台开始做内容,因为贴吧的门槛比较适合入门的人操作,因为它不会像一些平台动不动就给你咔嚓了,做内容的人最痛的就是把你的账号给咔嚓了.
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月亮链