ONE:理想汽车免费升级硬件还开发布会 成最受信赖的新能源车品牌_xRhodium

一般汽车品牌在给旗下产品进行升级时，都是内部通知，很少有召开发布会广而告之的情况。然而，在2020年11月1日这一天，理想汽车却是针对“OTA升级”和车型的硬件升级，召开了一场秋季媒体沟通会。缘何？在多方了解了后发现，理想汽车的这次媒体沟通会的开展，还是很有必要的，毕竟其涉及到了理想ONE“前悬架下摆臂球销升级”，只有公开讲清楚，那才是对车主的最大用心负责。

德国金融监管机构Bafin正调查Worldcoin:金色财经报道，据德国商业日报Handelsblatt周二报道，德国金融监管机构Bafin正在调查数字货币Worldcoin。一位发言人表示：“如果一家公司在未经必要许可的情况下转向德国市场，例如使用德语网站或应用程序，我们将对其进行调查。”

此前7月31日报道，德国数据监管机构总裁表示，自去年年底就在调查WorldCoin项目。[2023/8/9 21:32:58]

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AAC PASS 上线“星球市场”功能:据官方消息，AAC PASS加密星球今日上线“星球市场”功能。持有行星族、卫星族和流星族的用户，可以将质押奖励兑换成等值USDT的NFT，NFT可在交易平台iNFTspace挂单出售。[2022/11/17 13:16:07]

经常关注汽车资讯的朋友们或许都知道，理想ONE在之前发生过下摆臂脱落事故，且该事故的发生还是由于单车车轮受到了重力撞击，使得球销脱出而导致的，但车辆本身质量不存在问题，因为正常开好似没问题的。但发生了前悬架下摆臂脱落，这会给用户造成了疑虑和担忧的，并会对品牌造成不好影响的。

加密借贷公司Hodlnaut称对三箭资本没有敞口，尽管资金外流但不会停止提款:6月24日消息，新加坡加密借贷公司Hodlnaut创始人朱俊涛发推文称，Hodlnaut平台过去两周有1.5亿美元的提款，以目前的市场价格计算，净流出相当于资产管理规模的35%。超过90%的提款来自散户，企业用户与散户的资产管理规模比率约为 4:6，尽管资金外流但Hodlnaut不会停止提款，并希望该行业也能这样做。

此外，朱俊涛还披露了与三箭资本的聊天记录，称当时和三箭资本谈及合作时，Hodlnaut要求他们提供抵押贷款并提供财务报表，但他们从未这样做过，因此Hodlnaut对三箭资本没有敞口。

朱俊涛认为，预计信贷额度将大幅缩减，短期内没有人会提供无抵押贷款。[2022/6/24 1:29:12]

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所以在发布会中，理想汽车首先便公开了理想ONE下摆臂脱落的前因后果。与此同时，理想汽车并没有回避理想ONE的问题，主动承认了车型在碰撞后，前悬架下摆臂的球销脱出的概率会高于同级车型，并表示会为车主免费升级球销脱出力更高的前悬架下摆臂。从中我们正是能够理想汽车对用户负责到底的态度，以及企业的责任当担。

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事实上，2020年6月1日后生产的理想ONE都早已换成了球销脱出力更高的前悬架下摆臂，这次硬件升级主要针对的还是一小部分用户，且6月1日后生产的理想ONE也未曾因为碰撞而导致球销脱出力更高的前悬架下摆臂脱落。因此，理想汽车本可以像其它车企一样，用“冷处理”来解决问题的，但理想汽车却没有选择“冷处理”。这种态度在笔者看来，正是值得更多的汽车品牌效仿，毕竟汽车这类大件动辄就需要几十上百万，我想没有一个车主不想让自己的爱车更完美吧。

同时，理想汽车的对用户“负责到底”也为造车新势力们作出了一个好的榜样，因为造车新势力们旗下车型发生问题后，往往都会被放大化，它们若想俘获消费者的心，那么正视自己、重视用户或许才是唯一的途经。

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总之，造车不是一件容易的是，时至今日也并没有任何一家汽车品牌能造出完美的车，纵使是一贯有着“开不坏”美誉的丰田，也会有召回旗下车型的时候。而理想汽车如若保持时下这种主动为用户顾虑负责的造车态度，那么我相信，它迟早会成为最受信赖的新能源车品牌，且会越来越受消费者的喜爱。毕竟，一家负责任的车企所造出来的汽车，有事说事，有问题就解决，又怎会差呢？又怎能不受到消费者的喜爱呢？

来源：金色财经

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