COI:蜂巢能源携手华为要建电池区块链5G平台产业链 影响几何？_APE

1月8日，中国动力电池高端新势力代表蜂巢能源科技有限公司（下称“蜂巢能源”）与华为技术有限公司（下称“华为”）签约，双方将打造全家首家新能源电池区块链5G平台。

据悉，华为将向蜂巢能源提供信息化、数字化、智能化建设服务；蜂巢能源则提供相关业务场景，双方将共同探讨合作开发新能源&储能大数据平台。

具体来说，华为根据蜂巢能源业务和项目的信息化建设诉求和进度，提供业务系统架构设计、系统云化实施、数字化智能化的平台建设以及5G、AI平台、区块链服务及其他PaaS类服务的能力支持。

Binance矿池推出BCH挖矿服务:7月27日消息，据官方公告，Binance 矿池推出比特币现金（BCH）挖矿服务，该服务采用 FPPS 结算方式。挖矿收益将在每日 18:00（东八区时间）之前自动存入用户的资金账户。[2023/7/27 16:01:56]

而蜂巢能源则在自身所积累的相关数据应用能力和经验的基础上，将借助华为云在数据治理、大数据分析方面的专业能力，推动电池管理系统数据价值的更好转化。

此外，双方还将成立联合创新实验室和联合创新小组，对梯次电池的相关业务、储能电池的全生命周期管理、平台控制策略优化及后续相关算法诉求进行合作，加快蜂巢能源相关AI场景的研究落地。

美国法院命令SEC在10天内对Coinbase的指控做出回应:金色财经报道，美国证券交易委员会(SEC)已被一家美国法院勒令对Coinbase关于如何将证券法适用于数字资产的投诉作出回应。上诉法院在周三的一份文件中说，SEC必须在10天内提交答复，然后Coinbase可以在此后7天内提交回应。

Coinbase上周认为，美国证券交易委员会为在加密货币领域经营的美国公司提供的监管指导不足，称该委员会必须 \"至少必须规定如何将那些不合适和不恰当的要求适应于数字资产\"。[2023/5/4 14:43:13]

《科创板日报》记者注意到，蜂巢能源相关高层曾表示，公司计划在2022年下半年申报科创板，第一轮融资正在按照计划开展，投资方来自于长城体系之外的各个领域，包括国家产业政策支持的基金以及纯商业化公司等。

英国央行考虑紧急改革存款保障计划:金色财经报道，英国央行正考虑对其存款担保计划进行重大改革，包括提高企业的存款担保额度，并迫使银行们在更大程度上预先为该体系提供资金，以确保在银行倒闭时能更快地获得现金。知情人士表示，上月硅谷银行迅速破产后，英国金融服务补偿计划（FSCS）正在接受紧急审查。上述知情人士表示，监管机构担心，目前8.5万英镑的担保限额仅能覆盖约三分之二的存款，而相对较低的预筹资水平意味着，客户至少要推迟一周才能重新获得现金。这些缺陷削弱了人们对FSCS的信心，并降低了其防止银行挤兑的有效性。然而，提高担保门槛和提高预筹资水平对银行来说代价高昂，它们长期以来一直在游说财政部反对这种改变。[2023/4/17 14:07:28]

据公开资料显示，蜂巢能源成立于2018年2月12日，法定代表人为唐海峰。根据股权穿透图，保定市长城控股集团有限公司（下称“长城控股”）通过保定市瑞茂企业管理咨询有限公司（下称“瑞茂咨询”）控制着蜂巢能源97.83%的股份，而长城控股的实际控制人为魏建军。

ApeCoin社区发起新提案AIP-175投票，将成立通信专项工作组“ApeComms”:金色财经报道，ApeCoin 社区已发起新提案 AIP-175 投票，该提案将设立一个名为“ApeComms”的社区通信专项工作组，负责为ApeCoin 生态系统中的社区成员提供 AIP 开发援助和相关问题的教育和资源、协助 DAO 管理员工作并拓展 Discord 社区、每周与 AIP 作者进行两次 Twitter Space 活动。据悉，“ApeComms”创始团队成员共有 8 名，分别是：Waabam、Lost、Amplify、Vulkan、Halina、SSP、AdventurousApe 和 0xSword，本次投票将于 1 月 12 日结束，当前赞成票比例为 91.84%。[2023/1/6 10:58:47]

值得关注的是，长城控股还通过保定创新长城资产管理有限公司控制着长城汽车股份有限公司（下称“长城汽车”）56.04%的股份。

图片来源：天眼查

公开资料显示，长城汽车是中国规模最大的集体所有制汽车制造企业，也是国内首家在香港上市并融资33亿港元的汽车企业。在2019年中国制造业企业500强榜单中排名第84位。

据蜂巢能源官网显示，蜂巢能源科技有限公司的前身是长城汽车动力电池事业部，自2012年起开展电芯的预研工作，2016年12月成立电池事业部，2018年2月独立为蜂巢能源科技有限公司。

公司主要致力于下一代电池材料、电芯、模组、电池系统、BMS储能系统和太阳能技术的研发、制造及创新。2017年，公司入股了澳大利亚皮尔巴拉锂矿公司，致力于打通上游原材料行业，延长产业链。

目前公司拥有超过2200名员工，包含1100名研发人员。到2020年研发投入约30亿元。

业内人士认为，此次蜂巢能源与华为的合作将进一步解决新能源二手车残值难定、电池寿命无法准确评估、梯次利用没有数据支撑等问题。

蜂巢能源CEO杨红新认为，目前新能源汽车因动力电池原因发生故障的情况很多，却没有很好的预防机制。通过打通电池制造过程的所有数据，使得数据上“云”。在云上能便实现智能计算、评估电池健康状态、故障预警、风险监控、故障处置以及远程升级，同时还能提供为二手车及梯次利用提供评估报告。

杨红新表示，数字化体系一旦建设完成，除了能极大优化电池制造环节及后续的监管，另一大优势便是能快速复制产线。

天风证券研究报告显示，动力电池行业短期驱动因素为政策补贴，但是中长期来看根本驱动因素为下游电动车的经济性与产品竞争力，即考虑下游电动车何时能够平价，以及电动车何时相较于燃油车有产品力的优势。

他们认为，经济性方面，2023年有望实现全生命周期成本低于燃油车。产品力方面，电动车的安全性与智能化相较于燃油车有优势，在实用性方面已从“够用”至“好用”阶段，整体产品力已差距不大。预计2023年后将实现电动车对燃油车全面替代，届时动力电池行业有望受益。 　

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