以太坊:永生的比特币和以太坊_比特币

临近年尾，行情越发显得无聊和冷清，西方的交易者们在准备圣诞节和新年，东方的交易者们在准备年尾的清算和即将到来的农历新年，所以大家的关注点和情绪已经不再是交易了，因此交易量的持续萎缩和低迷是意料之中的事情。近日芯片代工大厂台积电传出消息，比特大陆的5纳米芯片已经在流片中，目前进展良好，预计搭载这款芯片的新型矿机将在2020年第一季度，第二季度发布。5纳米芯片是运用最新生产工艺制造的芯片，它意味着芯片的集成度更高，算力更强，可以预期的是三个月后比特币全网的算力将再攀高峰。尽管当下比特币的价格还在持续下跌，但比特币全网的算力不仅没有变弱而且还在持续变强，这意味着顽强的矿工不仅没有丧失对它的信心而且持续看好它的未来，加大对矿机的投入。从比特大陆芯片迭代的速度上来看，比特币毫无疑问将越来越稳固，受到攻击的可能性将越来越弱。它的稳定性越来越像黄金：能抵抗各种“腐蚀”和“打击”而保持稳定不变。但它的未来将会比黄金更加稳定和坚固，因为黄金的构成是固定不变的，但比特币却会随着全网算力的一直攀升而越来越坚固。因此比特币的坚固没有上限，没有最强，只有更强。终有一日，比特币将成为这个世界上最强大，最牢固的价值体系。近来在读到以太坊2.0的各类进展消息时，经常看到V神对以太坊2.0的深切期望，那就是以太坊2.0的强度要能抵抗得住第三次世界大战，也就是说即便人类再来一次世界大战，在一片废墟中，以太坊还能顽强地活下来。那么如何才能让以太坊能够在第三次世界大战中活下来呢？那就是在机制上要能足够的去中心化，系统的矿工要足够的多，大量矿工在无法工作以及系统在遭受大量恶意攻击时仍然能够正常运转。可以说以太坊2.0在设计原则，底层框架乃至设计细节方面无不遵循着这个基本的指导思想。这是个宏大而艰巨的工程，像任何一项伟大的事业一样，以太坊2.0在前行过程中一定会遇到这样那样的波折，比如近期就传出以太坊2.0的上线时间可能比预期的要延后。但我仍然对以太坊2.0充满了期待：它共识机制的转变，分片技术的实施，第二层扩展方案的纷纷出笼，再加上有8个实力强劲的团队在做并行开发，所有这些都构成了以太坊2.0的坚实基础。可以说以太坊2.0网罗了业界的精英，汇聚了区块链领域最前沿的思想，无论在技术上还是在思维方式上都代表了公链领域的未来。在当下低迷的人气中，不少数字货币已显出颓势。在以比特币为代表的老一代数字货币中，莱特币全网算力已经开始下降；在除了以太坊为代表的智能合约公链中，其它的公链已经悄无声息。只有比特币和以太坊仍然在风雨中奋力前行。这种内在的生命力和凝聚的强大共识是这两个王者无法被逾越的门槛。如果真的发生第三次世界大战，财富都会化为灰烬，但在一片瓦砾之中能给我们带来光明和未来的一定有比特币和以太坊。

公链Flare Network正式开启为期3年的代币分配:3月18日消息，公链Flare Network正式开启为期3年的代币分配。

据悉，公链Flare的社区以93%的多数票通过了其首个Flare改进提案，根据提案，Flare剩余的85%代币，共计242亿枚FLR将按比例分配给所有封装FLR（WFLR）持有者，所有人均可参与。成员可通过Flare门户网站、BiFrost钱包、高级用户也可以通过直接与智能合约互动等渠道申领。[2023/3/18 13:12:18]

USDC跨链传输协议 (CCTP)将于2023年Q1上线以太坊和Avalanche主网:金色财经报道，据官方公告，Circle的USDC跨链传输协议 (CCTP) 将于 2023 年第一季度上线以太坊和 Avalanche 主网，目前已在以太坊的 Goerli 测试网和 Avalanche 的 Fuji 测试网上可用。此外，CCTP 还将在今年上线 Solana 和其他区块链网络。

跨链传输协议 (CCTP) 是一种无许可的链上实用程序，可以在源链上销毁原生 USDC，并在目标链上铸造相同数量的原生 USDC。开发人员可以将 CCTP 嵌入到他们的应用程序中，并为用户提供最具资本效率的方式来跨链转移 USDC，统一整个生态系统的流动性并简化用户体验。

金色财经此前报道，Circle首席执行官昨日表示，Circle的跨链传输协议即将推出。[2023/1/23 11:26:56]

AutoCoinCars COO：过去一年使用加密货币购买豪车的销售额翻倍至1200万美元:8月7日消息，兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann表示，该公司面临的需求仍在激增，导致了18个月的积压。

据Financial Review报道，最初，积压是由于供应链限制导致的延迟12个月，而最近的需求已经排到了2023年。

尽管目前存在经济不确定性，由于需求驱动，兰博基尼仍然创下有史以来最高的六个月利润。2022年上半年，兰博基尼全球交付量激增至5090辆，增长4.9%。

在其他领域，该公司的营业利润增长了70%，达到4.25亿欧元，销售额增长了31%，达到13.3亿欧元。

有趣的是，兰博基尼是个人通过加密货币致富的成就之一。此外，数据显示，随着加密货币和股市暴跌，一辆二手兰博基尼的价值在2022年期间保持相对不变。

AutoCoinCars首席运营官Luke Willmott进一步强调了加密货币和豪车之间的关系。他指出，在过去一年中，使用加密货币购买豪车的销售额增加了一倍，达到1200万美元，同时保持了稳定的增长率。（Finbold）[2022/8/7 12:08:04]

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