THE:极简公路史：一套新系统的普及需要多久？_比特币走势分析最新

本文来自：橙皮书，作者：BethanyCrystal，编译：orangefans，星球日报经授权转发。今天读到一篇很有趣的文章，作者是硅谷顶级投行USV的GMBethanyCrystal，文章题目叫作，Abriefhistoryoftheadoptionoftherulesoftheroad。一项新技术，从诞生、发芽、被少数人重视、试图推广、遭受大多数人阻碍，再生长、改善、找到应用的爆炸点、越来越多人接纳、逐渐得到普及，到最终人们习以为常——新技术被人类社会完全采纳的过程，究竟是怎么样的？更深层次的问题：一项新技术自诞生之始就需要被监管吗？还是放任不管、就让它自生自灭？我相信这是今天所有关心区块链行业的人，都想知道的答案。BethanyCrystal在文章里回顾了现代“公路”这套基础系统，被全世界逐渐采纳、并且制定出统一标准的简要发展历史。结果发现，我们今天习以为常的很多公路的组成部分——比如交通标识、红绿灯、铺路的技术方法——在当时的发展来看，它们的出现都并不容易。这段现代公路的发展简史，也是一个新系统逐渐替换一个旧系统的历程。在读这篇文章的过程中，我忍不住在想：我们这个世界现在已有的这套金融系统，会不会也是一条泞泥湿滑的土路，而比特币和区块链背后隐约藏着的是另一套高架林立的现代公路？1893年第一辆机动交通工具由杜里埃兄弟发明1893年第一辆四轮汽车在美国街头出现的时候，根本找不到市场出售1893年，Charles和FrankDuryea两兄弟在美国发明了第一辆机动交通工具。但最终总共只卖出了13辆，公司也跟着倒闭了。这个现象，抛开市场的原因，很难不让人联想是不是因为当时的公路系统和道路基础设施都还没有准备好。虽然最早的道路出现于公元前4000年的美索不达米亚，但我们一直到19世纪才把道路“现代化”在汽车技术出现之前，人们没有意识、也没有需求，去把整个道路系统变得现代化，让路面更牢固。在18世纪后期，两个来自苏格兰的工程师改善了铺路技术，新的铺路技术把不同类型的石子一层层地叠加起来，同时在街道的交通模式和路面允许出现的坡度这些问题上达成一致。19世纪早期，公路铺设技术就这样慢慢迭代。法国的香榭丽舍大街最终大规模扩展，在1824年重新铺设后成为了第一条现代马路。在20世纪早期，公众大规模抗议迫使政府不得不重新介入到道路建设中，重新铺设了许多新的现代公路那么，是什么让公众对现代公路的热情一下子高涨起来了呢？是什么促使他们向政府施压？1908年福特T型汽车的发明。福特不同于杜里埃兄弟，他在市场推广和销售方面的才华要好得多，于是泥泞的土路上一下子就多出了许多福特汽车。福特汽车的口号叫“让农民远离泥土”，这个口号也很妙地让许多农村里的农民迫切地希望能去影响社会公众铺设建造更多现代化的水泥马路。最终，美国于1916年推出了联邦公路系统。公路增速和扩容的优化，最终让我们在1956年拥有了美国州际公路系统花了17年的时间才最终把现代公路这个想法和这套新系统创造出来。事实上，其中有一个很重要的催化剂来源于美国第三十四任总统艾森豪威尔。当时他出于对公众安全的担忧和考虑，把现代公路从开始到完成的过程大大加速了一把。1950年代，因为冷战的原因，美国方面很担心核弹攻击会使得大量的美国公民受伤死亡，洲际公路系统是为了让大量公民在短时间内能快速逃离大城市大规模轰炸区的一个基础设施方案。是的，最早的“停”路标是黄色的……铺路只是基础设施里的一部分——街道的交通标识、路牌路标、信号灯等等，则拥有另一条完全不一样的发展曲线从1914年第一个已知的电子交通信号开始，街道路牌的进展和迭代一直非常的缓慢。在1950年代耐用抗退化的涂料发明之前，美国街头“停”字的标示牌一直都是黄颜色的。这个现象一直持续了40多年，选择黄颜色的原因是为了能让驾驶员能在晚上更容易看清。现在看起来好像是常识，直至今天，也没有单边约定的街道路标协议事实上，在1968年签署维也纳公约道路交通协议的74个参与国家中，美国很罕见地缺席了，没有出现在名单里。相反，美国自己起草了自己的路标标准，叫做ManualonUniformTrafficControlDevices(MUTCD)。但即使是美国这套自己起草的标准，在不同的州之间，规则的差异也很大。即使是在2009年，美国不同州之间的路标管理依然有很多不同总结我们自从公元前4000年就有了道路和公共基础设施，但一直以来这套系统底层的技术都没有什么必要进行优化，一直到19世纪晚期。即使在1850年代对道路铺设技术标准达成了共识后，还需要经过100年的时间，美国政府才会介入并监管国家州际公路系统标准。这套复杂的系统仍然有许多你没有意识到的发展在悄然进行，包括全球的路标系统。所以，从这段现代公路技术的发展和被采纳的极简史中，我们能学到些什么？尽管现代公路在技术发展被采纳和被监管的整个过程中，相比其他技术而言，看着让人感觉非常缓慢、艰难或者沮丧，我个人其实从中得到的一个安慰是，我明白了这么一件事：这一切看起来好像都是非常理所当然的，而科技行业的技术创新与监管相比起来，似乎已经是在以一种飞快的速度往前狂奔了。PS：如果你对这个话题感兴趣，可以看看作者的这组ppt：ABriefHistoryoftheRulesoftheRoad。参考链接：https://hackernoon.com/a-brief-history-of-the-adoption-of-the-rules-of-the-road-c90964a885fc

瑞银：Mt.Gox还款不太可能影响比特币价格:金色财经报道，瑞银策略师Ivan Kachkovski表示，即将到来的Mt. Gox破产还款可能不会引起人们对比特币价格的担忧。

Ivan Kachkovski表示，经过近十年的过程，债权人即将收回部分资金。目前的计划为债权人提供了多种还款方式和时间选择，“最重要的是，首先，是提前一次性付款还是等待进一步的程序和额外的资产追回，其次，以法定或加密方式接收资金”。

此外，Ivan Kachkovski补充道，采用法定还款的早期一次性付款选项将导致交易所出售比特币以筹集必要的现金，并可能让“长期以来担心 Mt.Gox 赎回会损害比特币价格”成为现实。

据悉，选择还款选项的截止日期目前定3月10日，付款可能会在今年9月开始。[2023/3/1 12:35:25]

上海：支持广大青年积极投身新赛道、实现新作为:金色财经报道，上海市委常委、副市长张为在27日举行的第三届上海创新创业青年50人论坛上表示，上海已对外发布万亿级新赛道的行动方案，期待广大青年才俊积极投身新赛道、实现新发展。

首先是数字经济。在这条赛道上，上海将深度应用大数据、云计算、区块链等新技术，促进新业态、新模式、新经济蓬勃发展，协同推动数字产业化和产业数字化，加快打造国际数字之都。

二是绿色低碳。在这条赛道上，上海将瞄准能源清洁化、原料低碳化等“六化”方向，加快引进和培育绿色低碳企业，推动高端装备、绿色材料、智能电网等方向“揭榜挂帅”、协同攻关，加快形成绿色低碳集群发展格局。

三是元宇宙。元宇宙是未来虚拟世界与现实社会交互的重要平台，上海将瞄准元宇宙前沿技术、交互终端、数字工具等关键方向，深度开发智能制造、商业、教育、文娱、医疗健康等场景，发起设立百亿级元宇宙新赛道产业基金，加快打造元宇宙科技和产业发展高地。（新华网）[2022/8/28 12:53:25]

比特币矿企Core Scientific签订75兆瓦托管协议:7月26日消息，比特币矿企Core Scientific今天宣布已签订托管协议，将其托管业务增加75兆瓦。

在ASIC服务器全面部署后，最近签署的托管协议将产生约5000万美元的年收入。此外，该协议还提供了足够的预付款项，以资助75兆瓦能源所需的额外基础设施。服务器部署将在今年第三季度开始，全面部署将在2022年完成。随着这些设备的增加，公司预计年底前将在其数据中心运行大约325000个ASIC服务器（结合了自挖矿和托管）。（Business Wire）[2022/7/26 2:39:01]

经济学家预测美联储下周加息75基点 然后放慢加息步伐:7月22日消息，接受彭博调查的经济学家称，美联储主席鲍威尔下周连续第二次加息75个基点之后，可能放慢加息步伐。他们预计，接下来美联储将在9月加息50基点，然后在剩余两次会议上均加息25个基点。这将使利率上限到2022年底升至3.5％，为2008年初以来的最高水平。美联储将在23年初再加息25个基点，使利率达到3.75％的峰值，然后将停止加息并在年底前开始降息。此外，预计美联储最终将加快缩减资产负债表，最终达到每年1.1万亿美元。到年底，资产负债表规模将降至8.4万亿美元，到24年12月将降至6.5万亿美元。(金十)[2022/7/22 2:32:08]

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