区块链:区块链+打车？陈伟星的“打车链”能实现超车吗？_APPLEB

5月27日，在贵州国家数博会举办的交流会上，快的创始人、泛城投资创始人陈伟星，原美团联合创始人、天际线创投创始人杨俊透露将推出区块链打车平台。陈伟星在会上表示，想以打车应用开始，通过区块链技术打造一个生活服务平台。5月28日凌晨，陈伟星发朋友圈再次确认将与杨俊共同推出“打车链”的消息。他在朋友圈中解释，“打车链”将构建由“劳动者”与“消费者”共享的平台，以区块链的燃烧模型取代资产负债表的收入模型，使用V/Lrate估值模型。星球日报尝试检索解释陈伟星提到的”燃烧模型“及”V/Lrates“内容，但公开资料中暂无相关解释。在媒体采访中，陈伟星描绘了“打车链”的版图：用区块链结合打车，搭建出一套区别于过往的经济体系，并借此来获取“人口应用”。具体来说，这等同于从互联网中获取流量，再开发一系列“满足用户生活服务的应用”。事实上，区块链+打车并非新观点，将区块链技术与出行结合的案例不少。以色列自动驾驶项目Vectoraic就将区块链技术与无人驾驶结合，将路况数据上链，提高无人驾驶的安全性和智能化；oBike与区块链平台波场合作，以平台代币oCoin奖励骑行用户；ofo也于今年5月宣布成立区块链研究院，探索区块链技术在共享单车中的应用。今年3月传统中心化平台滴滴出行也被爆出以40k-80k的高薪聘请区块链研发工程师。不少观点认为，中心化的打车平台可能被去中心化的区块链技术颠覆。也有人曾设想过区块链技术与打车场景结合的状况：使用区块链技术，司机将身份、位置、价格、评价等信息上传到区块链上，乘客根据司机信息进行筛选，找到与自己需求匹配的司机。在区块链技术辅助下，平台不再被司机和乘客所需要。“区块链+打车”的确为出行服务拓展了新的方向，如果成功落地，也将一定程度上改善目前滴滴一家独大的情况。值得思考的是，信息的上链和流通都是一笔不小的费用，司机的上链成本或许并不低于传统打车平台收取的30%服务费。区块链+打车平台要如何平衡数据上链的大量费用？同时，如果真的让乘客直接对接司机，如何保证司机上传到链上的数据都是真实的呢？出行的安全性真的会得以提高吗？无论是主打安全、数据可追溯，还是以竞价改变用户原有的打车习惯，都并非易事。同时，其竞品滴滴出行也在不断探索区块链技术，陈伟星的区块链打车平台若想实现弯道超车，或许也面临很大挑战。

新晨科技：公司区块链研究技术中包含NFT方向:12月15日消息，新晨科技在投资者互动平台表示，公司拥有经过实践验证的自主知识产权区块链服务平台产品（BaaS平台）。具备链应用（DApp）的快速实施能力，以及原生链平台、链上数据存储、加密算法（含国密和国密CA）、共识算法等链相关基础技术能力。公司区块链研究技术中包含NFT方向，该技术可用于数字资产确权，公司将积极探索相关应用落地。（每日经济新闻）[2021/12/15 7:41:34]

声音 | 晨星高级股票分析师：区块链可以改变各种经济活动的处理方式:据CNBC报道，在最近的投资会议上，晨星（Morningstar)公司的高级股票分析师Jim Sinegal表示，区块链有可能成为真正具有颠覆性的技术，可以改变各种经济活动的处理方式。今天忽视区块链就像30年前无视互联网一样。将在2018年和2019年看到很多成功和失败，但这些事情并不一定反映区块链和多中心化技术的整个未来。[2018/7/6]

桑坦德银行使用Ripple 推出第一款银行区块链零售支付应用:西班牙银行巨头西班牙桑坦德银行宣布，将在四个国家使用Ripple的区块链技术xCurrent，为零售客户推出国际支付应用。[2018/4/13]

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