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区块链:区块链技术能够给航运业带来什么样的变革?-ODAILY_超级联盟链

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链集市·让区块链落地更简单

《区块链行业观察》专栏·第47篇

作者丨MlNewsNetwork

图片丨来源于网络

区块链技术已经在很大程度上改变了航运业,许多航运公司利用区块链技术使信息在不同业务之间能够更顺畅的传递,并使贸易相关的办公程序更加的快速、高效。

考虑到行业标准的制定、监管问题以及各类区块链技术平台的出现,区块链技术的实施面临着若干挑战。区块链技术改变着游戏的规则,航运业参与者需要为区块链技术做好准备,公司也需要做好利用这一技术进行变革的准备

重要的发展方向

让我们来回顾一下区块链技术为航运业带来的重要进展。

1.首次使用区块链技术发布提货单

浙江大学蔡亮:建议大力发展安全可控的区块链平台:浙江大学区块链研究中心常务副主任蔡亮近日表示,应对发展过程中出现的数据确权、数据安全、隐私保护、流通监管等关键问题,建议大力发展安全、自主、可控的区块链技术平台,积极探索这一技术在改造和提升传统产业、服务于供应链金融、数字身份、慈善捐助等方面的融合应用。(人民日报)[2020/9/11]

2018年8月,第一次革命性的使用基于区块链技术的CargoX智能提单处理的集装箱?在斯洛文尼亚的科佩尔港成功提取。

这批货物的提单是在安全可靠的公共区块链的帮助下,在几分钟内通过电子方式签发和转移的,而不是几天或者几周,提货单丢失、被盗或损坏的可能性也会大幅降低至接近为零。

2.世界上第一笔在以太坊上进行交易的航运协议

2018年3月,300cubits公司宣布其成功的完成了部署在以太坊区块链上的智能合约中的首次试销。在收到纺织品装运的港口的电子数据交换后,区块链上作为预订押金持有的TEU通证已成功返还给用户。

声音 | 科技部副部长李萌:区块链对重塑信任机制有重大的价值 要长远看待区块链:11月30日,由中国经济时报社、国研经济研究院主办的“第十一届中国经济前瞻论坛”在北京举行。科技部副部长李萌出席并以“创新驱动与产业变革展望”为题发表演讲。李萌表示,区块链显示出了自身重要的应用潜力,比如说供应链金融、跨组织物流管理和数据共享,尤其是药品的流通管理和产品追踪等等。目前看,尽管区块链技术的应用还不是很成熟,应用的场景也不是很多,像人工智能那样大规模的渗透性应用还存在技术上的难点,有待突破。但李萌强调,要对区块链看得更远一些,因为它将成为支撑治理体系和治理能力现代化的一项重要技术。在智能社会中对重塑信任机制,建设信用社会具有重大的价值。[2019/11/30]

这批货物由两个40英尺高的立方体集装箱组成,从马来西亚运往巴西。

3.马士基和IBM推出TradeLens区块链航运解决方案

马士基和IBM宣布创建TradeLens平台,这是一种基于区块链技术的航运解决方案,旨在促进更高效和安全的全球贸易,支持各方信息共享并提升数据的透明度,促进全行业的创新。

声音 | 蚂蚁金服邹涛:金融、新零售与城市生活是蚂蚁金服区块链探索的三大场景:金色财经讯,近日,BTV《解码区块链》第27期邀请了蚂蚁金服创新科技总监邹涛,他表示蚂蚁金服非常重视区块链的发展,是基于两方面的考虑:一方面是区块链技术本身来说它创造是一种信任,所以说从最早的支付宝到后来的芝麻信用,再到现在的区块链,蚂蚁金服非常重视任何一个可以创建信任机制的技术;第二个方面是说,蚂蚁金服是一家金融科技企业,区块链是金融领域中一个非常重要的金融科技技术。蚂蚁金服从2016年开始就有区块链的应用落地,迄今为止有两年多的时间。区块链是源于金融但是不止于金融,我们把它归纳成三大领域:第一大领域是金融场景,这个也是区块链由身带来的金融属性;第二个是新零售场景,因为蚂蚁金服依托于大阿里的一些场景,所以对于零售等,我们也非常希望能够通过区块链来进行赋能;第三块场景是城市生活,我们发现区块链在很多政务领域当中其实也非常适合去扮演一些非常重要的角色。目前这三个领域当中我们已经陆陆续续已经落地接近三十个场景。[2019/5/16]

马士基和IBM表示,TradeLens早期采用者计划中有94个组织积极参与或同意参与建立基于开放标准上的TradeLens平台。

北京邮电大学马兆丰:数据在区块链体系里就是交易:在“2018中国互联网+产业创新发展论坛”上,北京邮电大学区块链及安全技术联合实验室主任马兆丰认为,区块链的诞生意义,是去中心化、高度透明、集体维护、匿名、去信任。区块链是当前的一个区块和另外一个区块相连,当前有共识算法和区块包。我们说快区块链能够溯源,当商品从数字化的方式进入时,其实你在后台建立的是一个个的数据,数据在区块链体系里就是交易。[2018/4/16]

4.阿布扎比港口为贸易提供区块链技术

2018年,阿布扎比港口子公司MaqtaGateway开发并推出了Silsal,这是第一个在阿布扎比开发和推出自己区块链的实体。

Silsal将区块链技术和独一无二的数字用户身份结合起来,在整个贸易社区的利益相关者之间提供无缝并且安全的联系。区块链技术是一种开放的去中心化分布式账本。可供贸易参与方使用,并以更高的安全性、透明度和效率记录和提取交易细节。

肖磊:如果央行数字货币使用区块链发行,那么这就相当于是数字版“纪念币”:财经专栏作家肖磊今日发文表示,“我可以肯定的告诉大家,如果央行采用区块链的方式发行数字货币,且不得不把发行量固定在一个数值之内(如果发行量是无限的,就跟法币的电子化没有什么区别了),那么央行发行的数字货币,实际上就是数字版的,可流通和交易的‘纪念币’。”[2018/4/8]

5.世界第一个海上保险区块链平台

EY和Guardtime开发了世界上第一个用于海上保险的区块链平台。该平台是与A.P.Mller-MaerskA/S、ACORD、微软、MSAmlin、WillisTowersWatson和XLCatlin合作推出的,并经过了20周的PoC共识机制认证。

区块链平台构建于MicrosoftAzure全球云技术之上,定位于为保险业提供重要价值。该平台是保险行业首次尝试,其初始阶段将推出涉及整个海洋行业,并获得区块链端到端的使用优势。

6.PIL、PSA和IBM成功实践了区块链技术

太平洋国际航线有限公司(“PIL”)、PSA国际(“PSA”)和IBM新加坡(“IBM”)签署了一份备忘录,就基于区块链技术的供应链业务网络创新合作达成了共识。

在签署备忘录后,两家公司在IBM的区块链平台上进行了PoC共识机制的验证,应用并测试了一个基于区块链技术的供应链平台,以跟踪和追溯通过南方运输走廊从重庆到新加坡的货物运输。

7.安特卫普港开发的基于区块链文档传输平台

如原产地证书和植物检疫证书等文件可以通过区块链技术的“智能合约”进行自动化的传输。

与Belfruco、Enzafruit、PortApp、1-Stop和T&GGlobal一起,为植物检疫证书开发了一个特定的解决方案,以保证水果和蔬菜的安全。通过这一试点项目,安特卫普港明确了其在创新和数字化领域的先锋作用,并积极协作合作伙伴制定新的解决办法,以进一步保障我们的食物供应链安全,同时实现行政程序的自动化。

其他相关应用

1、海洋运输公司和码头运营商发起区块链联盟

九家领先的海运公司和码头运营商签署了一份协议,组建了一个联盟链,构建一个基于分布式账本技术的开放数字平台,开发全球航运业务网络(GSBN)。

与会者包括海运公司CMACGM、中远航运公司、长荣海运、东方海运、阳明海运;码头运营商DPWorld、和记黄埔、新加坡国际港务集团有限公司和上海国际港口,以及软件解决方案提供商CargoSmart。

新平台将建立一个区块链平台,旨在连接所有利益相关者,包括承运人、码头运营商、海关机构、托运人和物流服务提供商,以实现供应链中的协同创新和数字转型。

2、AMRO、三星SDS和鹿特丹港启动集装箱物流区块链试点项目

鹿特丹港管理局荷兰银行和三星物流及IT部门三星SDS联手推出了一项基于区块链技术的试点项目,利用数字化实现更高的流程透明度和效率。

最终目标是在国际分销链中实现物理、行政和现金流的完整的无纸化整合。“货运和服务、监控和融资应该像网上订购一本书一样容易。”

3、LR和HHI将区块链技术的优势应用于海运

今年9月,LR宣布了一项与现代重工业的合作项目,以探索区块链应用在造船业的重要价值。并推出了一个基于区块链技术的船舶入级演示器。

4、海事区块链实验室引入新的联盟链,以改进船员管理和简化文档

由区块链技术和治理专家和劳埃德登记基金会建立的海上区块链实验室宣布开发一个联盟链,主要探索基于区块链技术的海员认证系统。

该项目旨在精简和优化因缺乏安全文件核查、纸质证书管理导致的海员安全和培训证书受到损害的情况。

5、MBL燃料保证平台为商业化做出了准备,进入测试和扩展阶段

海事区块链实验室和劳埃德船级社基金会及其所在集团建立了合作伙伴关系,目的是探讨如何使用区块链技术来保证关键基础设施的安全,并为全球航运业提供新的商业模式。

该实验室表明,它的第一个示范项目是为海事部门提供可靠的燃料来源数据,旨在提供有关燃料来源、行程和特性的可靠信息,将进入进一步发展阶段,这也是其迈向商业化的关键一步。

6、应用于燃料供应链,欧盟宣布成立行业领先的示范联盟

区块链技术和治理专家区块链开放协作实验室通过其子公司海事区块链实验室宣布成立一个联盟链,以解决海洋燃料供应链中的可追溯性和透明度问题,参与者包括劳埃德船级社、珍贵航运、博斯托玛、BIMCO、国际燃料工业协会和GoodFuels。

经过广泛的研究,MBL已经确定了航运行业,它是多个复杂事务的一个理想用例,区块链技术可以提高透明度,创造更好的遵从性和治理程度。

原报告来自www.marineinsight.com,MlNewsNetwork,专业海运网站及社区之一。中文版本由链集市团队编译整理,英文版权归原作者所有,中文转载请联系编译。

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