CHA:新的加密货币 C+Charge 将于 2023 年启动投资_Rechargepay Chain

对电动汽车(EV)的需求处于历史最高水平，2022年《降低通货膨胀法案》提供的新税收激励措施将推动该行业达到新的高度。可持续的电动交通正迅速成为未来出行的常态，预计到2030年市场规模将达到8000亿美元。

目前的充电站网络不足以满足不断增长的电动汽车(EV)车队的需求。电动汽车的充电和支付基础设施还不够成熟，无法支持未来几年电动汽车数量的快速增长。

目前各充电站使用的支付网关不统一，对客户收费标准不明确。目前，只有充电站所有者和电动汽车制造商才能获得碳信用额度。

C+Charge是一个改变游戏规则的基于区块链的解决方案，旨在使碳信用市场民主化，并使全世界的电动汽车司机更容易获得它。

美国在新的加密货币法案中针对萨尔瓦多:金色财经报道，美国新泽西州的Bob Menendez（民主党人）和爱达荷州的Jim Risch（共和党人）批评萨尔瓦多并发布了一种新形式的立法，旨在让该国坦白并对其行为负责。该法案被称为《萨尔瓦多加密货币问责法案》，旨在让萨尔瓦多制定一份新报告，讨论其如何使用加密货币以及如何确保用户安全。[2023/6/26 21:59:32]

更多关于C+Charge

C+Charge为EV用户提供了获得通常分配给大型组织的奖励的机会。它是第一个链上或链下平台，让电动汽车司机仅通过驾驶和充电获得碳信用额度，并且由区块链提供支持。通过使用区块链和去中心化金融，该平台将使公众能够获得碳信用可持续性，使其成为电动汽车充电站事实上的支付机制。

欧盟委员会首席经济学家：欧盟新的加密资产市场法使其处于与大西洋彼岸竞争的有利位置:金色财经报道，欧盟委员会负责经济增长的部门首席经济学家Joachim Schwerin表示，现在很多企业都在寻求增长、保持安全和管理风险，他们不知道美国会发生什么，所以他们来找我们，这有利于竞争力。欧盟新的加密资产市场 (MiCA) 法使其处于与大西洋彼岸竞争的有利位置，大型加密参与者抱怨美国证券交易委员会 (SEC) 沉迷于执法监管，而不是明确规定规则。我听到加密企业说可能正在考虑转移，因为 MiCA 提供的新的监管框架。[2023/6/8 21:22:47]

为什么要在2023年考虑C+Charge？

以下是该代币值得在2023年投资的一些原因：

M-Ventures合伙人：香港可能成为新的加密货币中心:金色财经现场报道，在Coinlive举办的峰会上，M-Ventures的风险合伙人Leo Zhao以深入探讨“Web3趋势与机遇”的第一个主题演讲拉开了下半场活动的序幕。他首先回顾了当前的市场状况，然后他分享了观察到的趋势：扩展解决方案正在成熟─Arbitrum和Optimism TVL显着，以及ZKrollup和模块化区块链；主流消费者采用——NFT吞噬世界、钱包UI/UX改进和Web2用户迁移；透明度和合规性─CEX被迫提供更高的透明度，否则将被DeFi吞噬，数字资产监管框架更加清晰，香港可能成为新的加密货币中心。[2022/12/22 22:01:24]

多元平台整合

声音 | 俄罗斯新任总理：俄罗斯很可能在今年春天采用一项新的加密税收计划:在最近的一次采访中，俄罗斯新任总理Mikhail Mishustin（曾任该国税务机构主管）表示，俄罗斯很可能在今年春天采用一项新的加密税收计划。他表示：“我相信有必要对此类活动征税，并正确评估使用加密货币的任何经济后果。”据悉，很多人对Mishustin加入俄罗斯正在组建的税收监管者名单感到兴奋。过去，他曾试图终止与增值税相关的欺诈行为，并曾追查在塞浦路斯、开曼群岛和其他税法非常宽松的地区藏匿资金的个人。Kick Ecosystem和Kick Ex交易平台创始人Anti Danilevski评论称：“我认为，新总理Mikhail Mishustin的到来，加大了俄罗斯进一步保护加密（投资者）和企业的可能性。他们现在所做的是至关重要的。”此前，Mishustin指出其工作的一些关键优先事项，并概述了俄罗斯进行体制改革的必要性。Mishustin说，国家应该实施现代信息技术，包括制定国家数字经济计划。据悉，俄罗斯主要公司，包括国家持有重大股份的一些公司，已经开始测试并将区块链技术应用于其运营的各个方面。（LiveBitcoinNews）[2020/1/20]

为了与控制全球充电站的全球标准兼容，正在构建C+Charge网络和软件以符合OCPP2.0标准。这可能最终会让C+Charge连接到全球超过180万个充电站。

清晰一致的定价

一个建立在区块链上的去中心化网络和应用程序，使司机的定价更容易理解。所有费用和成本都已完全披露。不会有意外成本。成本是完全确定的。完整的网络可见性可提高最终用户的服务质量和满意度。

以碳信用的形式获得奖励

那些使用C+Charge网络和实用代币为电动汽车充电和操作的人将获得碳信用额度奖励。借助其创新的“反射”概念，C+Charge的代币持有者将能够以所有交易的1%的比例积累碳信用额度，这些信用额度将按比例分配给代币持有者。

有关C+ChargeToken的更多信息

CCHG是C+Charge的原生代币，将以多种方式使用。他们之中有一些是：

它被驾车者用作为车辆充电的支付方式。充电站的所有者使用它来处理付款。电动汽车充电过程的去中心化是通过使用在区块链上记录交易的智能合约实现的。

C+Charge成功的合作伙伴关系

C+Charge与电动汽车(EV)领域的许多行业领导者建立了合作关系。该集团正与Phihong合作，为C+Charge运营的车站提供充电设备。Phihong是全球主要汽车制造商充电设备生产商的领跑者。

C+Charge还通过为其充电站提供技术支持来协助AmpUp。C+Charge团队还在与一些电动汽车相关企业就将C+Charge平台集成到他们现有的基础设施中进行谈判。

通过与Flowcarbon合作，C+Charge能够通过女神自然代币(GNT)实用代币在区块链上提供碳信用。由于此次合作，C+Charge将能够实现其区块链驱动解决方案的愿景，为电动汽车驾驶者提供碳信用额度。

作为行业的领跑者，Flowcarbon正在开发一个系统来标记碳信用额度，以鼓励对减少大气二氧化碳水平的项目进行投资。Flowcarbon拥有一群强大的专业人士，他们在碳、可持续性和技术方面拥有不同的背景，他们共同致力于推进脱碳，同时保护地球的自然生态系统。

最近，加密货币营销公司BlockChainBrothers还与C+Charge合作，这是一个由区块链驱动的电动汽车充电网络和实用程序令牌。BlockChainBrothers拥有良好的业绩记录，为多项著名的加密货币计划做出了贡献。

这是在C+Charge与Flowcarbon合作使用他们的女神自然代币(GNT)实用代币在区块链上分配碳信用额之后。通过此次合作，C+Charge能够实现其区块链驱动系统的愿景，该系统将为电动汽车司机提供碳信用额度。

基于与行业领导者十多年的接触和合作，BlockChainBrothers为DeFi相关企业的营销树立了“加密速度”的标杆。

最近在SquidGrow、Croge、Floki、Verasity等项目上进行了合作，该团队很高兴与C+Charge合作，因为这是一个很棒的项目，展示了web3技术的实际应用，并且与他们一样重视可持续性。

BlockChainBrothers认为可持续移动性将是未来几年加密货币行业的一个主要问题，因此期待与C+Charge的合作取得丰硕成果。

结论

考虑到C+Charge在电动汽车行业的高实用性，以及正在形成的战略合作伙伴关系，以协助建设更清洁、更绿色的地球，这种加密货币在2023年绝对值得投资，具有潜力将初始投资的100倍返还给早期投资者。

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