INK:现代汽车集团宣布进军基于社区的NFT市场_比特币

4月18日消息，现代汽车集团通过YouTube发布了一段介绍自己的NFT世界观“MetamobilityUniverse”的视频，并表示其计划在全球汽车行业首次进军基于社区的NFT市场，为客户提供多样化的品牌体验。据悉，Metamobility是现代汽车通过机器人技术和元宇宙相结合的未来愿景。首先，现代汽车计划于4月20日将与人气NFT角色“Metaconz”合作，发行30枚限量版现代汽车与Metaconz联名的NFT收藏品，这些NFT将先通过合作伙伴社区进行销售，之后再通过NFT交易平台OpenSea进行发售。现代汽车计划从5月开始正式发行MetamobilityNFT，收益用于正在进行的项目运营和社区NFT持有人。为加强NFT社区基础，现代汽车还将为拥有或计划持有现代NFT的人建立专门的沟通渠道。此前消息，现代汽车集团于本月向网石旗下元宇宙娱乐公司投资了约8200万美元。

LINK遭ZeusCapital再次做空：郁金香泡沫的现代版本:8月24日消息，ZeusCapital发布一篇做空LINK的文章，称LINK生态是荷兰郁金香泡沫的现代版本，理由如下：1.LINK的价格应该由节点供应商加持或者出售来驱动，但事实上，这由Chainlink背后的公司SmartContract决定。不同于Ripple限制每季度XRP发布数量并定期报告售出代币数量，SmartContract对将出售的3亿LINK拥有完全的自主权。

文章称，以太坊链上数据显示，SmartContract定期从开发者地址转移50万LINK，通过一系列地址中转到币安。2.LINK估值过高，用股权奖励代替股息收益率。LINK币的实际价值在25美分至50美分之间。

3.Chainlink节点每台计算机前期投资不到300美元，每天运营成本不到16美分。假设需要7个这样的计算机，那每天的运行费用为1.11美元。假设每天能处理150个数据检索，且每个执行作业的成本为0.16LINK，那节点操作员每天有望获得12.5LINK。两者相等，那LINK币的真实价值应小于5美分。

4.总而言之，LINK代币当前价格是不合理的炒作和一系列市场操作的结果，现在Chainlink的GitHub由大约20万行代码，按照当前估值，每行代码为17500美元。1个月前，ZeusCapital发布一份60页的LINK做空报告，而在后来的大涨行情里，ZeusCapital因做空LINK爆仓了1753万美元。[2020/8/24]

比特币入选《财富》杂志“现代百大最佳设计产品”:《财富》杂志日前发布了“现代百大最佳设计产品”（Thegreatestdesignsofmoderntimes）榜单。“比特币”入选，排名第90位。IDEO创始人DavidKelley为给出了比特币的入选评语：比特币的设计是为了让大范围的利益相关者——开发者、投资者、企业、矿工、个人——都能在一种激励机制下去采用一种全新的数字货币，而不需要任何中心化发行方或管理机构。在发行后的10多年间，比特币的价值已接近2000亿美元（注：上周大跌后，比特币实时市值目前为949亿美元），被世界各地数以百万计的人采用。我不认为世界历史上还有其他任何产品能够如此有效地自我引导。[2020/3/18]

动态 | 徐明星谈私募投资者杨永兴：这是一个现代版的农夫与蛇的故事:徐明星刚刚发表微博表示，刚刚看到某媒体报道的关于杨永兴的文章，该文章多次提及本人姓名，对于这个捏造事实，污蔑本人的事件，简单回复，这是一个现代版的农夫与蛇的故事，详细回复如下：1、2017年底杨永兴通过中间人介绍来找我，表达对公司和行业的强烈兴趣，承诺要为公司提供这样那样的帮助，在本人的协助下，从老股东手里购买了OKCoin 1%的股权。2、在其投资的不到一年时间内，其完全未兑现他对公司的各种承诺，公司仍然为其创造了100%的回报。3、杨永兴不满足1倍的投资收益，多次勒索不合理的数倍的超额收益，被公司董事会明确拒绝以后，其开始捏造事实，攻击本人和OKCoin公司，其所宣称的那些事情都是凭空捏造的，完全不存在，甚至把其在股票市场的投资亏损和在其他平台操纵市场的亏损转移到这里说事。4、既然文章中宣称杨永兴已经诉诸法院，我相信法律是公正客观的，一切应该留待法院判决，在法院判决之前，其迫不及待的通过媒体造势，正反映出其没有法律底气，试图通过舆论混淆是非的无赖行径。[2019/10/11]

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