稳定币:观点：苹果同意放宽App Store对区块链行业小型开发者的限制_Etherean Socks

CoinDesk今日发文称，上周有消息称，苹果公司将针对开发者在2019年提起的集体诉讼达成和解，苹果同意放宽AppStore对区块链行业小型开发者的限制，此举可能会影响NFT市场。风险投资家MathewBall表示，大多数加密货币游戏和NFT平台只基于浏览器，而不是打包在iOS应用程序中的主要原因是苹果对小型开发商的限制。

观点：政策制定者没监管加密货币是因为认为它会消亡:金色财经报道，巴克莱银行数字政策负责人认为，政策制定者的反应并不慢，他们并不期望加密货币能够生存。在最近于伦敦举行的花旗数字货币研讨会上，巴克莱银行数字政策负责人Nicole Sandler就英国、欧洲和美国的加密法规进行了讨论，他认为政策制定者的明显迟到实际上是有意为之。Sandler称，“我认为某些政策制定者说过的一件事是他们离开这个市场去做它想做的事，因为他们认为它基本上会消亡。”[2023/4/3 13:41:25]

MyMetaverse首席执行官兼NFT公司Enjin营销顾问SimonKertonegoro表示，这是NFT行业的一个里程碑式的案例。在不久的将来，NFT将在互联网上的网站、游戏、应用程序和分散的市场上销售。然后，用户将希望能够将这些NFT插入iOS应用程序，并享受其应用内的效用。Kertonegoro加入越来越多的NFT倡导者名单，他们认为苹果的和解是朝着科技巨头成为一个能够“完全支持NFT”的生态系统迈出的"一大步"。

观点：区块链在集装箱运输产业链中必将不断拓展应用场景:剑桥大学沃尔森学院教授级终身成员及中国政法大学客座教授綦晓光、上海海事大学学者林益松、财政部中国财政科学研究院副研究员苏京春发文称，从区块链在航运物流业的分布看，其应用和开发主要集中在以下几个方面。一是利用区块链技术推出数据信息共享、加密创新。二是建立可追溯的区块链运输信息识别和交易系统。三是基于区块链技术搭建数据平台，推动数字化进程。四是利用区块链技术发行代币。区块链技术的应用实践和探索尽管仍在起步阶段，其商业前景也尚不明朗，但是，作为一种新兴技术，区块链去中心化、分布式记账、不可篡改、可追溯等显著特点，决定了其在集装箱运输产业链中必将不断拓展应用场景，实现技术与航运生态的有效融合。[2020/8/11]

观点：USDT仍无真正对手 更强监管下加密抵押稳定币解决方案或更受欢迎:LongHash发布分析文章表示，目前Tether ( USDT ) 在稳定币的市场上并没有遇到真正的竞争对手。数据显示，当前市场上有近80亿美元的USDT ，而市值第二的稳定币USDC 供应量仅约7.5亿美元。Tether一直都处在舆论的中心。一些人质疑Tether背后的公司是否真的有足够的储备金支持该稳定币，一些学者认为它可能被用来操纵整个BTC市场，其他人则对此表示质疑。现实是，当人们尝试摆脱加密货币的波动性时，他们最需要的依旧Tether，其他稳定币在需求量方面始终难以望其项背。文章指出，一方面网络效应是Tether成功的一个因素，但另一方面该稳定币还有另一个关键优势。相较于市场上的其他稳定币，USDT似乎更不容易被监管机构和立法者接受。实际上，令Tether受益颇多的另一个点是，人们认为如果他们采用USDT ，而不是USDC之类的稳定币，他们的资金被收缴的概率会更低。一种不太可能被收缴的数字资产会比那些有方便执法的后门的数字资产有用得多。这也是比特币被创造的初衷。文章最后表示，随着时间的流逝，所有稳定币可能都会在更大程度上受到监管，因为在技术层面上，他们实际上并不比传统、中心化的支付解决方案更去中心化或者更抗监管。到那时，像DAI这样的加密抵押稳定币解决方案可能会更受欢迎。[2020/5/7]

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