300:30公斤的原材料与17,000升的油—电动汽车产生的废物远少于汽油车_GEN

是的，我想我们可以把它放在床上，但是如果您需要更多的证据证明电动汽车比汽油汽车对环境更有利，请检查一下。

根据《卫报》看到的一项新分析，在电动汽车的整个生命周期中，一旦考虑到回收利用，其锂离子电池将仅损失30千克原材料。但是，在汽油车中，将损失17,000升的油，而且，这根本没有回收利用！

Stellar基金会因Genesis破产而被索赔1300万美元:金色财经报道，Stellar发展基金会被列为Genesis的最大债权人之一。根据破产文件，该基金会对Genesis有1300万美元的索赔。根据其网站，\"Stellar发展基金会目前持有300亿XLM，用于推广和加强恒星。\" 按照目前的价格，恒星持有的原生XLM代币使其库房的纸面价值超过2亿美元。

在周四的破产文件中披露的最大Genesis债权人中，还有弗吉尼亚州费尔法克斯县的养老基金和MoonAlpha Finance，该公司是Babel Finance背后的团队，被拖欠1.5亿美元。[2023/1/21 11:24:36]

该分析由位于比利时布鲁塞尔的致力于清洁运输的非营利组织运输与环境进行。

风险投资家Simon DeDic：以太坊破历史新高后将冲至3000美元:1月15日消息，加密市场著名风险家Simon DeDic今日发推称，比特币自破历史新高后，短短3周时间就从2万美元飙升至4万美元。同样，以太坊一旦突破历史新高，也将在不到2周时间从1400美元飙升至3000美元。此外，他还表示，等到那时整个山寨币市场每天会以两位数的速度飙涨。[2021/1/15 16:15:19]

T＆E认为，进行此类比较时，电池电动汽车和汽油汽车通常会采用不同的标准。它指出，石油的使用通常被认为是理所当然的，并且不公平的焦点集中在提取锂离子电池所需金属对环境的影响上。

加密安全公司Fireblocks在B轮融资中筹集3000万美元:加密安全公司Fireblocks已在B轮融资中筹集了3000万美元，本轮由风险投资公司Paradigm领投。参与该轮融资的其他投资者包括Galaxy Digital等机构。Fireblocks计划扩大其团队和基础设施。（The Block）[2020/11/18 21:15:46]

为了缓解环境问题，电池制造商正在转向需要更少贵金属的新技术。

对于电动汽车，T＆E说，其开采的原材料等于足球的大小，而汽油车将燃烧一堆高25层的油桶。

为了公平起见，电动汽车在制造时确实会产生排放。但是，电动汽车一旦制成，就不会产生排放，因此在其整个生命周期中，它都可以收回并抵消那些讨厌的气体。

T＆E还建议，电动汽车在整个生命周期内的能耗比汽油车少58％，二氧化碳排放量少64％。先前的研究表明，平均电动汽车在拥有后的16个月内可抵消其生产排放。

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