ETT:俄罗斯首辆量产电动车的价格不到7,000美元，但您买不到_ethdown币怎么样

作为一个国家，俄罗斯与可再生能源并不完全相关。其国内生产总值中约有16％来自石油，天然气和贵金属，因此电动汽车不在其议程中就不足为奇了。

此外，在该国偏远和偏远地区的汽车方面，它们更倾向于可靠性，可维修性和熟悉性。

以拉达尼瓦为例。这是一款超紧凑型的实用车，主要用于在不容忍过度地形的宽容地形上使用的耐力型卡车。它很简单，很基本，并且在其42年的使用寿命中基本上保持不变。

万一您需要证明Lada不能让猴子接受关于高度现代化的证明，去年12月，它对Niva进行了更新，最显着的改进是它增加了第二个杯架，并使手套箱略大。

俄罗斯上诉法院取消封锁Tor项目网站的决定:金色财经报道，俄罗斯一家上诉法院推翻了地方法院允许屏蔽Tor项目网站的裁决。由于初审过程中存在违法行为，案件已发回一审法院重新审理。

根据萨拉托夫地区法院从2017年12月18日起的一项决定，Tor项目的网站于去年12月被屏蔽。上诉法庭的听证会在网上举行，俄罗斯联邦法律团队的叶卡捷琳娜·阿巴希纳出席了听证会。她表示，由于地区法院的裁决已经被取消，torproject.org应该被解除屏蔽。(news.bitcoin)[2022/5/23 3:34:48]

但俄罗斯有些人着眼于未来，并准备为人们制造负担得起的电动汽车。听起来它封装了使Niva成为俄罗斯偶像的精神，但没有排放尾气。

俄罗斯总理梅德韦杰夫：将规范数字货币并允许征税:俄罗斯总理梅德韦杰夫：卢布是俄罗斯唯一的法定货币，将规范数字货币并允许征税。[2018/5/16]

这就是所谓的零排放Terra交通资产，或简称为Zetta，是的，我想我会坚持使用Zetta。这也是俄罗斯第一批大规模生产的纯电动汽车，并将于今年晚些时候投入生产。

首先，如果它是人民的汽车，它必须便宜，而且确实如此。它的价格约为450,000卢布，约合6,100美元或5,190欧元。这使得它比德国的电动汽车补贴计划便宜，理论上，您可以完全免费获得它，前提是它可以在德国出售。

俄罗斯一名加密货币投资者和博客作者于家中遭受袭击和抢劫:一名俄罗斯“炫富”加密数字货币投资者和博客作者Pavel Nyashin于1月14日晚，在列宁格勒州的家中遭到袭击和抢劫。据当地媒体报道，袭击者偷走了价值2400万卢布（42.5万美元）的资金。[2018/1/16]

捷达是面向大众的小型基础电动车。它是在伏尔加河萨马拉附近的该国汽车制造之都Tolyatti生产的。

好的，所以它不是有史以来最吸引人的车辆，但情况更糟–PontiacAztec，我们在找您。

根据InsideEV的说法，Zetta将由轮毂内电机驱动，有点像LordstownEndurance电动卡车。

Zetta应该在去年下半年投入生产，首批车辆将于今年上路。但是，有一些延误，然后发生冠状病是另一个需要克服的障碍。本月初，俄罗斯工业和贸易部表示，Zetta的生产将于2020年底开始。

据《汽车物流》报道，Zetta的最高时速为120kph，电池容量为10kWh至32kWh，这意味着一次充电即可行驶200km至560km之间的任何地方。由于占地面积小，该车也有望轻量化，重量将达到700公斤。

它由LordstownEndurance卡车之类的轮毂内电机驱动。尽管这是一辆城市汽车，但坚固可靠的精神仍然存在。

当它最终投入生产时，它将在俄罗斯汽车制造之都Tolyatti生产，该公司位于莫斯科以东约1,000公里。托利亚蒂还是该国最大的汽车制造商AvtoVaz的所在地，该公司还拥有传说中的Niva的制造商Lada。因此Zetta在下线时将处于良好状态。

这是东西当它最终退出生产线时，几乎没有人会留在俄罗斯。

在之前的报告中，建造Zetta的公司曾表示，最终希望每年生产约15,000台，并将出口目标定为10,000台。

不过，这并不奇怪。俄罗斯几乎没有电动汽车充电站，而莫斯科和圣彼得堡都有。

更重要的是，它正在将Zetta出口到哈萨克斯坦，非洲和中东，因此我们在欧洲和美国的很多人甚至没有机会亲自看到它们。不过，不要难过。这里有很多低成本的电动汽车上市。在德国，由于慷慨的补贴，驾驶员甚至能够免费获得全新的雷诺Zoe。

如果您需要一个标志，表明时代在变化，并且汽车的未来确实是电动的，那么俄罗斯制造电动汽车的事实应该就是它。即使这不会保留它们本身。

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