DEF:以太坊的汽油费飙升，DeFi链接是什么？_DEFI

以太坊汽油费达到了过去4年中的5倍；为什么？

以太坊区块链的平均汽油费已经达到了很长时间以来的水平。在撰写本文时，平均加油费略低于200。但是，按照ETH加油站的要求，对于快速交易确认，所需的gwei为200，而对于标准确认，则为196。

为什么会这样呢？

数据：三月份以太坊L2 Gas消耗创历史新高:4月1日消息，据DuneAnalytics数据，三月份以太坊L2网络Gas消耗达349.29亿gas，创历史新高。

该统计包含的L2网络及协议为：Arbitrum、Aztec、DeversiFi、BobaNetwork、DyDx、ImmutableX、Loopring、Optimism、Metis A.、PolygonHermez、Sorare、ZkSwap以及ZkSync。[2022/4/1 14:31:30]

好吧，如果您现在还不知道，那么DeFi生态系统的良率农业将成为新的炒作。

Peter Schiff：灰度大规模广告投放活动未能推动其以太坊信托增长:黄金支持者和比特币批判家Peter Schiff对加密货币资产管理公司Grayscale Investments进行了抨击，称该公司未能通过“大规模电视广告投放”推动其以太坊信托基金（ETHE）的份额增长。Schiff认为，ETHE看似糟糕的表现给比特币信托基金（GBTC）带来了麻烦。正如Schiff指出的那样，ETHE确实在过去几个月中遭受了重创，从6月份的高点下跌了近78%，当时投资者愿意支付超过100%的溢价来获得ETH的敞口。在长达一年的锁定期结束后，该信托的许多份额开始在二级场外交易市场上出售，由此引发了快速崩盘。周二，该产品收于49.2美元，为3月份加密市场崩盘以来的最低水平。（U.Today）[2020/9/9]

随着每隔一天发布一个新的DeFi平台有望带来丰厚的回报，围绕DeFi生态系统的炒作就激增了。在这种疯狂的高产农业中，Yam似乎是截至发稿时最受欢迎的平台。

SMT最新公告：“以太坊智能合约溢出漏洞事件”已经得到全面控制:据SmartMesh(SMT)官方微博公告，此次“以太坊智能合约溢出漏洞事件”已经得到全面控制。对于此次溢出事件流出的“假币”，SMT基金会承诺将从公开流通市场进行回购，并进行销毁。[2018/4/27]

考虑到锁定在DeFi中的总资产已从4月份的6亿美元激增至不到50亿美元，这表明人们对DeFi感兴趣并参与其中。

关于Yam的最疯狂的部分不是收益农业或YAM代币价格的指数上涨，但事实是它于周二7:00UTC推出，并在24小时多一点后，锁定在Yam平台上的总资产受到打击3.43亿美元。

其中，WETH的份额最高，为1,100万美元，其次是LINK令牌，为7,600万美元，YFI为6,200万美元。

所有这些，都是未经审核的平台。尽管DeFi拥有大量的黑客手段，但用户似乎只是忽略了这一事实。

拥堵费和汽油费

资料来源：Etherscan

随着围绕DeFi的狂热和每天都会出现的新的产量农作平台，ETH网络似乎变得越来越拥挤。稳定币系绳和其他一些局已经占用了庞大的网络。然而，借助DeFi，这导致网络拥堵率达到96％，这是2018年牛市高峰时的最高水平。

资料来源：Etherscan

随着网络的拥塞，需要对事务进行优先级排序。因此，截至8月11日，平均汽油价格已达到130gwei，截至撰写时，约为200gwei。在过去约4年中，人们发现5次200gwei的气体水平，而今天就是其中之一。

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