LINK:链联交易者应该在做多之前寻找这种交叉_INK

Chainlink之前的走势重振了看跌情绪，同时在控制点下方出现波动性暴跌。结果，LINK跌至重新测试6.1美元区域，之后出现了令人印象深刻的24小时复苏。

随着多头突破20/50/200EMA，最近对alt的前景有利于多头。但考虑到趋势线阻力位对更高价格的拒绝，LINK可能会在未来一段时间内继续其低迷的阶段。截至发稿时，LINK的交易价格为6.814美元，在过去24小时内上涨了8.16%。

中国宝武联合多方发布《产业金融区块链联盟白皮书》:近日，中国宝武等26家产业龙头、金融机构、科技平台、科研院所、专业机构，共同联名发布了一份《产业金融区块链联盟白皮书》。该白皮书的宗旨是汇集各联名发布方在产业、金融、科技、学术、服务等各方面的资源优势，共同建设“共建、共治、共享”的产业金融生态圈，共同打造产业金融区块链联盟平台，并以联盟平台为载体，通过向中小、民营企业传递和分享核心企业的优质信用资源，从而驱动数据、资金等生产要素在生态圈内安全可控的流动，降低产业链资金成本，提高产业链运作效率。（证券时报网）[2020/10/28]

链接4小时图表

现场 | MAC多原链联合创始人：对于公链来说上千的TPS还不足以支持商业应用:金色财经现场报道，4月11日，MAC多原链联合创始人、中国民促会区块链专委会委员时源昆在由金色财经主办的金色沙龙深圳站第二期圆桌论坛环节指出，公链的性能是非常重要的，但是对于公链来说，上千的TPS还不足以支持商业应用。他还指出，公链体系通过改变共识还不足以突破性地改变性能。[2019/4/11]

世界四大主要汽车制造商成立区块链联盟:包括宝马，福特，通用汽车和雷诺在内的世界四大主要汽车制造商宣布加入“移动开放区块链计划”，这将成为有史以来规模最大的专注于区块链技术在汽车领域应用的联盟。此外，汽车零部件制造商博世和采埃孚以及大型公司埃森哲、IBM，区块链企业ConsenSys和Hyperledger也宣布加入。[2018/5/2]

LINK从7.4美元的跌幅在这个时间框架内转置为一个下降的三角形结构。卖家引发了一系列较低的低点，不断测试6.715美元的水平，直到最终突破它。7月26日，近13%的单日跌幅将alt拉向多周低点。

过去两天，购买量强劲回升，而alt则跃升至20/50/200EMAs上方。晨星烛台形态帮助多头向趋势线阻力位造成令人信服的反弹。

由于最近的看涨吞没烛台反映了购买量的强劲上升，买家可能会瞄准6.8美元的阻力位。然而，持续收盘价低于直接阻力将延长POC附近的低迷阶段。在这种情况下，潜在的反弹目标可能位于6.5美元区域布林带的基线附近。

任何高于趋势线阻力位的收盘都可能使LINK在可能反转之前重新测试7.1美元区域。

理由

相对强弱指数维持在中线上方，描绘了轻微的看涨优势。但其趋势线阻力位的逆转可能会再次证实价格走势的看跌背离。

此外，ChaikinMoneyFlow的峰值逐渐上升。与RSI类似，阻力线的任何反转都可能确认看跌背离。然而，ADX对alt显示出较弱的方向趋势。

结论

在发稿时，LINK走在一条细线上。对EMA的看涨交叉可能会重新点燃购买力。但指标沿线的威胁可能会在短期内推迟这些趋势。无论哪种情况，目标都将与所讨论的相同。

最后，整体市场情绪分析对于补充技术因素以做出有利可图的举动至关重要。

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