GSX:“东洋四杰”日系最强600级公路赛摩托车对比_SHOW币是什么币

雅马哈R6

在十九世纪德国人戴姆勒，就造出了世界上第一台摩托车，在二战过后民用摩托得以飞速发展，得益于当时的日本巨大的交通需求，日系的摩托车行业迅速崛起。日系车无论是在汽车界，还是摩托车界都享有盛名，如果不谈民族大义单看科技技术本身，日本的精工还是非常值得称赞的。

川崎kawasakiZX-6R

ZX-6R

众所周知川崎的机车暴力，ZX-6R在日系同级别之中性能也是最强的，川崎在1995年开始生产ZX-6R，到现在也有二十二年的历史了，是继1992年的GSXR600之后，第一个采用铝制车架的中量级运动摩托。ZX系列是属于Ninja运动系列中的一个分支，为了竞争中更有优势，2003年的ZX-6R排量增加37ml，称之为ZX-636。在同时生产636cc和599cc的四年后，川崎决定以后只保留其中的599cc的ZX-6R。2009年ZX-6R的外观做了一次大的改变更加接近大哥ZX-10R，二十余年的不断进步奠定了它在中量级跑车里的地位。

ZX-6R

ZX-6R拥有流线型身材和迷人的四缸声浪，是第一个在日本中量级摩托车上装配牵引力控制系统的，作为中量级仿赛性能可以满足大多数对操控有要求的消费者。配备牵引力控制系统提供三个等级的调整设定，全新的前后刹车NISIN卡钳，Showa的前后悬挂系统等等高科技配置。加速成绩0-96.5km/h/(3.17s)0-161km/h(5.8s)，极速在248km/h以上，是日系中量级跑车中动力性能最强悍的一款。

数据：昨日某钱包认领27.279万枚ENS，目前持有169万枚ENS:金色财经报道，据Token Unlocks在社交媒体表示，昨天，某钱包认领27.279万枚ENS（价值248万美元），目前持有169万枚ENS（价值1540万美元）。1年前，同一个钱包将28.33万枚ENS存入Binance。[2023/8/8 21:31:58]

ZX-6R

川崎kawasakiZX-6R技术参数：

发动机形式：四冲水冷DOHC16气门并列4汽缸

缸径x冲程：67.0x42.5mm

压缩比：13.3:1

总排气量：599cc

最大功率：101Kw/137.3ps/14,000rpm

最大扭矩：71Nm/11,800rpm

车架形式：铝合金框式翼梁车架

传动系统：卡式波箱湿式多片6前速链传动

燃油供应：Keihin38mm电子燃油双喷注系统

前倾角(R)：24.0°

拖曳距(T)：103mm

左右舵角：27°

前悬挂系统：41mmSHOWA倒立套管前叉，全功能无段调较120mm行程

后悬挂系统：Uni-Trak单筒连杆全功能调较，高低速两段式独立调较，无段受压调较，25段回弹调较134mm行程

代币化黄金资产总市值超过10亿美元:金色财经报道，CoinGecko的数据显示，随着金价接近历史高点，代币化黄金资产的总市值超过了10亿美元。代币化黄金是一种稳定币，其价格与黄金挂钩。它为投资者提供了一种投资黄金的方式，既不需要支付ETF管理费，也不用承担金条的存储成本。目前最大的两种黄金稳定币是由纽约金融科技公司Paxos Trust Company发行的PAXG以及由Tether发行的XAUT。截至目前，PAXG和XAUT的市值分别为5.18亿美元和4.99亿美元。[2023/4/5 13:45:36]

轮胎(前)：120/70-17M/C58W

轮胎(后)：180/55-17M/C73W

前制动系统：2x300mm刹车碟配，Nissin径向式4活塞对向卡钳

后制动系统：220mm单碟配单活塞卡钳

长x宽x高：2090x705x1115mm

轴距：1400mm

最低离地距：120mm

座高：815mm

装备重量：191kg

油箱容量：17L

参考价格：18.89万人民币

雅马哈YamahaR6YZF-R6

R6

YAMAHAYZF-R6是雅马哈摩托生产公司生产的顶级摩托跑车，也可以看做是速度担当“阿姨”的缩小车型，在排气量方面不如R1的排气大，声音也显得不比R1的性感，这依然无法阻止其成为无数车迷的理想车型。以现在的眼光来看待很多年之前的R6车型，仍然不会觉得很过时。最早的车型于1999年推出，历经将近二十年的风雨，在世界中量级跑车中屹立不倒。

Obol Labs已启动第二个测试网Bia，将持续至3月底:1月31日消息，分布式验证器技术(DVT)提供商Obol Labs已启动第二个官方测试网Bia测试网，该测试网旨在以首个测试网Athena为基础，并在更大规模、更多样化的客户端组合、集群大小和部署环境中测试DVT。此外，Obol还将启动大使计划，推动测试网参与和本地传播并支持本地化工作。

据Rootdata数据显示，Obol Labs共完成2轮融资筹集到1900万美元，上一轮是今年1月17日完成由Pantera Capital和Archetype共同领投的1250万美元A轮融资。[2023/1/31 11:38:36]

R6

雅马哈R6是国内最具人气的几款600cc公路赛车型之一，最高将近20000转的转速让人血脉膨胀，除了拥有R1的外观特征，更是大量传承了R1的技术科技，采用空气动力学原理的高流线型，夜间照明大灯及扰流罩设计，以及按照GP要求使用的，Yamaha高性能车标志性的Deltabox车架，处处透露出年轻跑手的风范。0-100km/h3.6s左右，最高时速表显254km/h以上，非常典型的高转车型。

R6

YAMAHAYZF-R6技术参数：

发动机形式：直列四缸、DOHC、水冷、16气门

排量：599cc

分析师：比特币到2025年1月可能会升至16万美元:金色财经报道，加密货币分析师Dave the Wave预测了2022 年发生的比特币价格暴跌。现在，Dave the Wave预测加密货币将出现大幅上涨。根据他的对数增长曲线 (LGC)，Dave the Wave预测比特币到 2025 年 1 月可能会升至 160,000 美元。他在 Twitter 上分享了他对比特币的看法，并表示比特币在未来几年内可以轻松翻 10 倍。[2023/1/3 22:21:50]

压缩比：13.1:1

缸径x行程：67.0x42.5mm

点火：TCI：晶体管控制点火

燃油输送：燃油喷射与YCC-T和YCC-I

最大功率：91.0kw/124ps/14500rpm

最大扭矩：65.7N·m/10500rpm

油箱容积：17L

座高：850mm

变速：6档多片

前减震：43mmKYB倒立前叉，3段可调

后减震：KYB中置减震，4段可调

前制动：320mm双碟盘，对向4活塞卡钳；ABS

后制动：220mm单碟盘；ABS

前轮胎：120/70ZR17

Voyager Digital：三箭资本未能按要求偿还其15250比特币和3.5亿美元的贷款:金色财经消息，加密货币经纪商Voyager Digital近日宣布，暂停交易和存取款及代币奖励。Voyager声称，三箭资本未能按要求偿还其15250比特币（约2.94亿美元）和3.5亿美元的贷款。（CoinDesk）[2022/7/3 1:48:13]

后轮胎：180/55ZR17

参考价格：18万人民币

本田HondaCBR600RR

CBR-600RR

本田名气在外的一代神车"F5"，为甚么叫F5据说是因为CBR600RR，2001年3月CBR600首次引入电子燃油喷注系统，新车名为CBR600F4i，之后进行了重大升级和改变，所以国人喜欢称之为F5。曾一度被传言将要停产，让不少车迷倍感惋惜，直至后来17款的出现打破了传言，历经三十余载的一代神车还是延续在世续写它的辉煌。

CBR-600RR

本田CBR-600RR在2003年首度，使用HONDA在MotoGP赛场技术，导入RCV竞赛DNA的车型。SHOWABPF41mm全可调倒叉，后避震则是Pro-linkHMAS单筒油压避震，前后减震皆具有全可调的功能。前刹为双TOKICO辐射对向四活塞卡钳，以及310mm浮动碟盘，后轮则用上Nissin单活塞卡钳与220mm碟盘，搭配本田自己的刹车系统CombinedAnti-LockBrakingSystem，更短的减速距离以及停止时间。据测百公里加速3.5s左右，极速可达284km/h左右。

CBR-600RR

HondaCBR600RR技术参数：

发动机：水冷四冲程16气门DOHC4汽缸

缸径x冲程：67mmx42.5mm

压缩比：12.2:1

总排气量：599cc

最高马力：88Kw/120ps/13,500rpm

最大扭力：62.5Nm/11,250rpm

车架形式：铝合金双翼梁框式

传动系统：湿式多片6前速，链条传动

燃油供应：PGMDSFI电子燃油喷注

前悬挂：41mm全调校HMAS倒立套筒前叉，120mm行程

后悬挂：UnitPro-Link全调校气压弹簧避震，130mm行程

前轮胎：120/70ZR17M/C(58W)

后轮胎：180/55ZR17M/C(73W)

前刹：双310mm钻孔碟配四活塞放射式卡钳

后刹：单220钻孔碟配单活塞卡钳

座高：820mm

车重：185kg

油箱：18.2L

参考价格：2017款11799美元起

铃木SuzukiGSX-R600

GSX-R600

1992年GSX-R600推出，前前后后也历经了二十余载的生涯。小R、K8都是它的名字，2001年小R进入全新元年，并且增加代号“K1”，国内更喜欢称之为“小RK1”，其中K后面的数字则是年份的代表，其中08年款的K8是口碑最好的一代，2010年小R代号L0，2011年，小R代号L1依次类推，GSX-R600性价比应该算是日系当中最高的。

GSX-R600

比起其他几款对手GSX-R600拥有更快速的油门响应和爆发，更强的低、中端扭矩，Brembo卡钳提供了更强更持续的制动效果，更直观的回馈感。SHOWA减震和KYB电子转向阻尼器带来更快的反应，两段可调节输出模式可以根据不同的路面用途自由调节。得益于强劲的低扭，据测式GSX-R600的百公里加速可以达到2.6s，极速在230km/h以上。

GSX-R600

SUZUKIGSX-R600技术参数：

发动机型式：四冲程水冷四缸DOHC16气门

缸径x行程：67.0×42.5mm

排量：599mL

压缩比：12.5:1

最大功率：84Kw/115ps/12,700rpm

最大扭矩：69Nm/10,500rpm

燃油供应：Fuelinjection40mm

变速系统：湿式多片6前速

终级传动：链条

前悬挂：倒立套筒油压前叉，全功能调校

后悬挂：单筒连杆式油压避震，全功能调校

前倾角/拖曳距：23.8°/97mm

前制动系统：2x310mm碟配4活塞放射式对向卡钳

后制动系统：220mm单碟配单活塞卡钳

长x宽x高：2040x715x1125mm

轴距：1400mm

最低离地间隙：130mm

座高810mm

净重：161kg

油箱容量：16.5L

前轮规格：120/70ZR17

后轮规格：180/55ZR17

参考价格：16.5万人民币

ZX-6R

摩托车里的600cc级别公路赛，被称为进入赛道的基础门槛车型，而如今公升级别的公路赛在技术和科技结合下，甚至比600级的更容易上手。相同的排气量为应对更加严格的排放，就要降低动力输出这肯定是厂家所不愿的，所以为了应对欧4排放，还要保证性能必将投入更多的精力和金钱。从近年的发展来看日系四大厂已经不太愿意，再将自家的600cc公路赛车型进行大幅度的更新，在不远的将来600级公路赛是否会退出历史舞台还真不好说。

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