国家市场监督管理总局官网6月27日发布《关于部分蔚来ES8电动汽车召回的通知》(以下简称《通知》)称，上海蔚来汽车有限公司(以下简称“蔚来”)已向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自今日起，召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车，共计4803辆。
蔚来召回部分ES8电动汽车的通知。图片来源：国家市场监督管理总局官网
召回原因：电池包可能热失控和起火
《通知》显示，本次召回范围内车辆使用的动力电池包搭载了规格型号为NEV-P50的模组，模组内的电压采样线束存在走向不当的情况，可能被模组上盖板挤压，导致被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料磨损，极端情况下可能造成线束绝缘层烧损从而引起电池包热失控和起火，存在安全隐患。
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自2019年6月27日起，召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车，共计4803辆。蔚来将为召回范围内的车辆免费更换改进后的动力电池包，以消除安全隐患。
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蔚来ES8电动汽车。图片来源：蔚来官网
据了解，蔚来ES8在2017年12月16日上市，基准版补贴前售价为人民币44.8万元。
蔚来ES8电动汽车两月发生三起自燃事件
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此外，《通知》中还指出，近期，国家市场监督管理总局针对起火车辆开展了现场调查工作。受调查影响，生产者决定采取召回措施，消除安全隐患。
蔚来此次召回ES8电动汽车或许是与此款车型曾发生多起起火事件有关。
6月14日下午，一辆蔚来ES8在武汉市西建材市场停车场发生燃烧，火势被扑灭后，整车内部被烧黑。随后，蔚来通过其官方微博发布了对此事的说明，称着火原因未明，已启动调查。
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蔚来对6月14日ES8起火事件的说明。图片来源：蔚来官方微博
5月16日晚间，上海嘉定区安礼路附近的一辆蔚来ES8出现冒烟情况，出现烟雾情况未明。但至今环球网财经搜索后暂未发现蔚来对此事故进行原因说明。
4月22日下午，西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8突然冒白烟，随后发生燃烧，该车辆损毁严重，车架几乎燃烧殆尽。一周后，蔚来对此事故发布说明，称该车辆在送修前底盘曾经遭受过严重撞击，导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形。电池包内部结构在被挤压的状态下经过一段时间后形成短路，最终引发火情。
蔚来回应：事故车辆电池包存在安全隐患依法进行赔付
当日，蔚来随后发布了《关于部分ES8召回的声明》(以下简称《声明》)。
蔚来关于部分ES8召回的声明。图片来源：蔚来官网
蔚来在《声明》中表示：在上海事故发生后，蔚来第一时间成立了调查小组，与行业技术专家、电池包模组的供应链合作伙伴等各方共同参与了事故调查。经过仔细的技术分析和反复验证，调查得出结论：该事故车辆使用的电池包搭载规格型号为NEV-P50的模组，模组内的电压采样线束存在由于个别走向不当而被模组上盖板挤压的可能性。在极端情况下，被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料可能发生磨损，从而造成短路，存在安全隐患。其他出现电池安全事故的ES8也采用了同一类型的动力电池包。
蔚来根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，已向国家市场监督管理总局备案了召回计划，并于今天得到了批准。即日起，召回搭载2018年04月02日至2018年10月19日期间生产的NEV-P50模组电池包的车辆，共计4,803台。
蔚来将为所有召回车辆免费更换搭载规格型号为NEV-P102模组的电池包，以消除上述安全隐患。同时，电池流通体系内所有NEV-P50模组电池包也会被全部更换。更换工作将在两个月内完成。2018年10月20日之后生产的70kWh电池包皆搭载规格型号为NEV-P102的模组。模组内部结构采用不同设计，没有上述安全隐患。
蔚来在《声明》中还承诺，会对所有因电池质量安全事故造成的用户财产损失依法进行赔付。
蔚来公布的未经审计的2019年第一季度财务业绩。图片来源：蔚来官网
此外，环球网财经发现，据蔚来在美国东部时间5月28日发布的未经审计的2019年第一季度财务业绩显示，蔚来ES8在2019年第一季度交付量为3989辆。而2018年第四季度交付量为7980辆，2018年第三季度交付量为3268辆，2018年第二季度交付量为100辆。
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