GTI:这大概是最拉风的大众SUV？_EOS币是什么币

说到大众的敞篷车，或许大家会第一时间想到甲壳虫敞篷版；但是大众的敞篷SUV你听说过么？在2019年末，大众发布了旗下全新的敞篷车型：T-Roc敞篷版，而在近日这款奇特的敞篷SUV终于量产上市了。

作为大众的最新一代紧凑型SUV，T-Roc称得上是大众旗下SUV“年轻时尚”的代表；而最新的T-Roc敞篷版无疑是其中最具个性化的车型。除了采用双门四座加折叠软顶的常见敞篷造型之外，新车还对轴距进行了40mm的加长，并提供19英寸轮毂供消费者选择，以及常春藤绿和烟灰色两种专属车漆。

Protocol Labs与Edgevana达成合作:金色财经报道，Protocol Labs与Edgevana建立合作伙伴关系，此次合作旨在扩展Filecoin的存储容量。为了证明他们对该计划的承诺以及对Edgevana的持续支持，Protocol Labs承诺初始投资500,000美元，用于创建无缝的入职流程，以吸引更多存储提供商。[2023/8/3 16:17:07]

在动力系统方面，T-Roc敞篷版的基础车型提供1.0T涡轮增压引擎，可输出最高113匹马力；高配车型将配备1.5T涡轮增压引擎，可输出最高150匹马力，动力配置与国内销售的T-Roc探歌不同。

NFT足球游戏开发公司Goals完成2000万美元A轮融资:4月29日消息，瑞典NTF足球游戏开发公司Goals宣布完成2000万美元A轮融资，Reddit联合创始人亚历克西斯·奥哈尼安(Alexis Ohanian)旗下Seven Seven Six领投，Northzone、Moonfire和Cassius参投，截至目前该公司的融资总金额已达到3900万美元。新资金将用于加速Goals目前处于pre-alpha阶段的NFT足球视频游戏产品开发，并加入Web3社交和游戏竞争元素，已取代传统EA Sports FC等传统足球游戏模式，此外该公司还打算将其团队规模扩大到75人。（sportspromedia）[2023/4/29 14:34:06]

FTX申请多6个月时间提交破产重组计划:金色财经报道，加密货币交易所FTX向美国法官申请，希望再给6个月的时间来提交破产法第11章的重组计划，称在去年倒闭后，公司需要更多的时间来继续理清财务状况，将“很快”公布资产和负债细节。根据上周五提交给美国特拉华地区破产法院的一份动议，该公司要求在9月7日之前提出重组方案，而此前计划是3月11日。[2023/3/14 13:01:46]

目前，T-Roc敞篷版在欧洲市场的基础售价为26750欧元，采用R-Line运动套件的版本基础售价则为31920欧元。

其实，除了最新推出的这款T-Roc敞篷版，大众在过去也曾推出过一些比较奇特的敞篷车型，并且曾引入国内市场销售。

FTX 债务人将寻求归还巴哈马监管机构持有的加密货币:金色财经报道，FTX Trading及其附属债务人周五表示，他们将寻求将巴哈马证券委员会控制的加密货币归还给他们的第11章财产，以利于债权人。

巴哈马证券委员会周四表示，自11月12日以来，它一直掌握着价值超过35亿美元的FTX客户资产。FTX债务人称，这些资金是在FTX前CEO SBF 和前CTO Gary Wang在巴哈马当地政府的要求下，在破产程序启动后转移的。

债务人表示，由巴哈马监管机构控制的Fireblocks钱包中的加密货币的价值在最初被转移时按现货市场价格计算为2.96亿美元，目前价值1.67亿美元。(The Block)[2022/12/31 22:17:56]

你可能会问，EOS不是佳能的相机系列吗？怎么成了大众了？其实，Eos是大众于2006年首次量产发售的一款2+2布局硬顶敞篷跑车，采用与高尔夫同款的PQ35平台开发，在动力系统方面提供2.0T涡轮增压引擎，可输出最高200匹马力，常被车迷调侃为硬顶敞篷版的高尔夫GTI。

NEAR门户网站钱包及其过渡计划将改由Pagoda开发和实施:11月25日消息，NEAR团队发文称，在Kikimora Labs、Pagoda和NEAR基金会的多次讨论后决定，NEAR门户网站钱包将在基金会的协助下由Pagoda团队继续开发和实施。原先由Kikimora Labs管理的wallet.near.org过渡到多钱包门户的计划将由Pagoda继续完成。

据此前报道，7月29日，NEAR基金会宣布wallet.near.org将转变为一个新的多钱包门户网站，Kikimora Labs将管理wallet.near.org上钱包的代码库。[2022/11/25 12:34:36]

Eos从2008年开始通过官方途径引入中国市场销售，当年国内售价高达41.80-44.80万元。正是由于这高昂的售价，Eos一直以来都是极少数追求“特立独行”、“与众不同”的年轻富裕人士的选择，因此它在国内道路上的能见度一直非常低。

也正是由于Eos“太小众”的特点，它在国内二手车市场的保值率也相当有限；如今，只需花费不到15万元，你就可以在二手市场买到一台累积里程不到10万公里的Eos敞篷小跑车。

而除了Eos之外，高尔夫系列本身也有推出敞篷车型的习惯，早在上世纪70年代，初代高尔夫就已经推出过敞篷版本，而高尔夫敞篷版首次进入中国市场是在2012年，当时大众带来了第六代高尔夫的普通敞篷版车型，全系配备可输出160匹马力的1.4T涡轮增压引擎，售价为34.98-37.98万元。

随后，高尔夫GTI与高尔夫R两款高性能车型的敞篷版本也被陆续引入中国市场，分别标价38.80万元和46.68万元。然而，由于高尔夫敞篷版车型售价明显高于其普通版本，而仅仅是简单将高尔夫切掉车顶改造为软顶敞篷样式的做法也让这几款车型的外形比例变得有点奇怪，因此它们的市场表现甚至比更有“跑车感”的Eos更差。

高尔夫GTI敞篷版

高尔夫R敞篷版

如今，国内二手市场上普通高尔夫敞篷版的售价普遍仅需12到15万元，一台2014年款的高尔夫R敞篷版售价也仅需不到20万元就能买到，可以说是非常实惠的高性能敞篷小钢炮了。

如今，随着高尔夫敞篷车型和Eos的停产，最新推出的T-Roc敞篷版将成为大众在售的唯一一款敞篷车。不过，T-Roc敞篷版依然和它的前辈一样特立独行，不知道大众又是否会将它带来中国，再次挑战国内年轻消费者的接受能力呢？

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