欧洲最受欢迎的电动踏板车NiuN-GT，将于2020年春季在日本推出。其特点是可以与智能手机配合使用各种功能，例如运行历史记录和远程控制安全锁等等。这是来自日本的一份小牛N-GT测评报告，我们来看看日本人怎么看待国产的小牛。
强劲的加速度和轻盈的操控！
Niu是中国电动摩托车制造商，N-GT已经改进至日本规格，N-GT这台车在欧洲特别受欢迎，它将于2020年春季在日本开始销售。听说有一个试乘活动，所以我马上就参加了，当天，有许多XEAM试驾车，其中，N-GT功率和功能均同场最强车型。
日本政府向地方当局颁发NFT证书:金色财经报道，根据CoinPost的一份报告称，所谓的“数字证书”被授予“2022年夏季Digi Takoshien”竞赛的地方政府当局获胜者，以嘉奖其在该竞赛中使用数字技术振兴当地社区的努力。
NFT奖励由日本内阁官房长官松野博和领导的政府机构内阁秘书处发放。岸田首相也出席了颁奖典礼，这是该机构第一次使用NFT。
岸田首相今年曾多次谈到NFT，并表示元宇宙和NFT相关的创新可以促进日本Web3的发展。[2022/9/8 13:15:15]
：踏板的位置稍高，可能是因为电池存放在脚踏板下，但电池并不拥挤。此外，座椅的宽度较宽，因此与日本的同类车相比，坐着更加舒适。车手身高173cm，双脚轻松着地！
座椅下的座桶和和脚踏板下，有两个35AH的电池放置，其实也可以使用一块电池运行，在这种情况下，座椅下方的电池可以腾出空间，可以扩展出不错的储物能力，但是续航水平会受到很大影响。
比特币协会作为准会员加入日本加密资产商业协会，以支持BSV在亚洲的发展:11月22日，比特币协会宣布已获准加入日本Cryptoasset企业协会（JCBA）作为准会员，以支持 BSV 在亚洲的发展。
JCBA 是一个平台，供使用数字资产的企业在对日本数字资产和区块链行业发展的重要问题上进行网络、接口和协作。其 112 名成员包括在日本区块链领域具有重大利益的领先银行、交易所、技术提供商、开发公司、专业服务提供商和行业协会。
比特币协会是总部位于瑞士的全球行业组织，致力于推动BSV区块链业务。（prnewswire）[2021/11/22 7:04:32]
电池虽然重达11公斤，但位置没有被遮挡，所以很容易拿起。
公告 | 日本zaif交易所已发布MONA币赔偿方案:据日本虚拟货币交易所zaif消息，zaif交易所已发布MONA币赔偿方案，并从今日开始停止MONA的交易。[2018/10/10]
电池可以在车内充电，如果在此处插入专用的100V电缆，两个电池将同时充电。
把手把下方是标准配备的装载钩，和一个500mm塑料瓶大小的常开储物空间，以及一个1AUSB充电端口。
座椅下方两侧的头盔挂架，可用性还是有的。
原厂自带GPS防盗装置
Niu系列具有共同的手机APP程序，车辆具有GPS和SIM卡通信功能，并且通过与智能手机应用程序链接，可以实现里程，行驶历史，电池剩余量，故障代码显示，也可用智能手机检查状态。如果车辆有任何可疑的移动，警报将被发送到应用程序，并且位置信息将持续更新。就相当于原装的GPS防盗定位，即使被盗，你也可以关闭车辆并远程控制安全锁。
动态 | 日本DMMBitcoin虚拟货币交易所实行提币二段认证:7月27日，日本DMMBitcoin虚拟货币交易所为了强化客户资产安全性开始实行二段认证，对于未设置提币时二段认证的用户将设置SMS（短消息）认证。对于已设置了二段认证的用户将不产生影响。[2018/7/30]
当骑上它时，给人的感觉就像是一辆摩托车，车身对操作的响应非常好，这是电动摩托车独有的，并且加速感很强！你可以从三种行驶模式中进行选择，分别是：最高时速为25km/h的“E-save”，45km/h的“Dynamic”和70km/h的“Sports”，制动性能可与此类踏板燃油摩托车媲美。
试车场中的最大直线长度为130m，不幸的是没有达到70km/h的最高速度，但是这种电动车的驾驶感觉非常有趣。因为是电动摩托车，所以即使同时有十多辆车同时行驶，它也非常安静。
日本互联网巨头GMO正式进军比特币矿业 开启北欧比特币新矿场:日本最大的互联网巨头GMO互联网集团正式进军比特币矿业，年中的时候GMO宣布计划使用7纳米芯片进行比特币挖矿业务，互联网服务与网上证券交易企业，GMO还透露其计划生产一种PC机用的ASIC挖矿卡，并面向公众出售。位于北欧斯堪的纳维亚半岛的GMO比特币新矿场（挖矿数据中心）正式投入运营。[2017/12/27]
N-GT的详细信息
N-GT的动力部分采用德国的BOSCH轮毂电机，尽管它是紧凑型电动机，但它具有额定输出1000w的强大性能和28％的上坡性能。它还具有可将制动能量转换为电能的再生制动器，其再生率约为6％，有助于实现续航里程的增加。此外，前后轮采用盘式制动器，采用CBS制动的形式。
BOSCH轮毂电机紧凑而强大。
前后轮使用盘式制动器，配备CBS。
具备三种行驶模式的巡航控制
“E-Save”以最高时速25km/h节省电池电量，而“Dynamic”以最高时速45km/h可以充分展示N-GT的基本性能，“运动”以最高时速70公里/小时享受运动驾驶。可以随时在三种驾驶模式之间切换。此外，它具有巡航控制系统，即使是轻便摩托车2级也能保持恒定的速度！
右手把上的巡航控制开关。
左侧手柄上的巡航控制开关。
自动关闭指示灯，所有灯源均为LED
采用了与3轴倾斜传感器链接的自动关闭指示灯，并且当车辆转弯完成时转向信号会自动消失，因此你永远不会忘记将其关闭。你还可以从10种不同的转向灯声音中选择自己喜欢的，这也是独一无二的。所有灯泡均为LED，并经过可增强防水功能的接线处理。
转向指示灯是自动关闭的。
鱿鱼圈状的LED日行灯也是Niu品牌的标志。
智能技术和易于使用的设计
易于阅读的大型仪表板会根据行驶条件将其显示颜色更改为蓝色，红色或紫色。由于通过数字显示了车辆的状态，因此骑手可以一眼掌握情况。GPS和SIM通信的状态也显示在仪表板的右上方。此外，点火钥匙还具有通过按钮操作打开/关闭安全功能的功能，并通过声音寻找车停放的地方。
NiuN-GT主要参数规格：
长×宽×高：1,815×725×1,185
座高：600mm
车重：109kg
电机类型：BOSCH轮毂电机
额定输出：1,000W
最大输出：35.0kW
电池/重量：锂离子电池/11kg
充电时间：7-10小时
额定电池容量：35Ah×2
额定电压：60V
轮胎尺寸：前90/90-12后120/70-12
车身颜色：白色，黑色
附件：AC充电器x2，电池x2，钥匙圈，遥控器x2，后视镜，脚架，安装工具，快速指南
价格：433,800日元
发售日期：2020年春季
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月亮链