区块链:区块链如何为汽车采购供应链解锁价值？_CAP

链集市?·让区块链落地更简单

《区块链行业观察》专栏·第52?篇

作者丨BrianIrwin,OlusegunLadipo

图片丨来源于网络

区块链技术被应用于许多行业和应用。制造业和汽车工业供应链也不例外，大多数人会把目光放在区块链技术如何帮助推动零部件溯源的应用之上。然而另一方面的应用是区块链技术可以提高整个供应链的价格透明度，并为参与者创造巨大的价值。

区块链初创公司Squads完成150 万美元的种子轮融资:金色财经报道，区块链初创公司Squads已筹集了150万美元的种子轮融资。本轮融资由Collab+Currency领投，Reciprocal Ventures、Volt Capital、Chaotic Capital、6thman Ventures、Republic Capital、8186 Capital和Solana Capital跟投。据悉，Squads是一种可用于在Solana区块链上创建去中心化自治组织(DAO)的应用程序。该公司表示，将把资金用于其核心产品的测试版发布，随后将发布主网。[2021/10/29 21:06:41]

这尤其适用于执行汽车制造商与供应商之间的直接购买协议(DBA)中的定价。可以帮助汽车制造商减少因供应商不合规而存在的1%到3%的直接购买支出损失。

古千峰：区块链圈子与证券市场一脉相承:金色财经现场报道，2020年8月11日14:00，由DAP总冠名、大德资本、金色财经、PBank主办的2020第一届新经济资产数字化高峰论坛在深圳福田香格里拉大酒店拉开帷幕。UAV区块链技术顾问、上海炫贝科技CEO、IPFS原力区联合创始人古千峰进行以《用区块链技术打造无人机物联网新生态》为题的演讲，他指出：区块链可以分为链圈、币圈、矿圈，链圈将线下的资产变成链上的资产；币圈要做的事情是将链上的资产活跃起来，和股市比较相似，因此，区块链的圈子其实和证券市场圈子一脉相承。古千峰还展望了2030年以后会发生的事情：我认为会有三件事情发生，第一件事是上链，而且是大规模的上链；第二个阶段是资产数字化，其本质就是数字价值的体现；第三是将数字资产融入生产要素。[2020/8/11]

对于一个在DBA方面花费100亿美元的典型组织来说，这可能相当于1亿到3亿美元的潜在成本，并且这种价值的损失并不仅仅由汽车制造商承担。如果DBA的价格在一级市场损失，而相关的二级供应商没有执行，一级供应商也可能会有所损失。

公告 | 物产中大：区块链技术优化供应链金融:物产中大(600704.SH)今日发布2019年三季报，三季报指出，区块链技术在物产中大的经营模式中发挥重要作用。物产中大具有智慧供应链物流体系和特色供应链金融体系两大支撑平台。在特色供应链金融体系中，物产中大利用区块链技术在供应链上下游成功探索“信用币”机制。具体而言，物产金属等成员公司将以区块链技术为核心的应收账款平台结合到供应链集成服务中， 通过联合上下游客户和金融机构，激活原本沉淀的应收账款的支付与融资属性， 大大加强了与上下游客户的合作紧密程度和粘性，提升了资金使用效率。（证券时报）[2019/10/29]

DBA和可见性挑战

DBA是一种协议，汽车制造商要求其直接供应商从特定的供应商那里购买某些原材料、零部件或部件，以便集成到成品当中。DBA使汽车制造商能够控制上游供应链的多个层次，并要求供应商以竞争性协商的价格购买零部件。

声音 | 肖磊：局集体学习“区块链” 中美角逐科技创新制高点:今日，财经作家肖磊发文《局集体学习“区块链”，中美角逐科技创新制高点》称，本周四，中共中央局就区块链技术发展现状和趋势进行集体学习。首先给区块链技术做了定性：1.全球性争夺技术；2.对整个技术和产业领域都会发挥重要作用；3.中国有很好的发展基础，区块链技术未来会全面融入经济社会。其次，明确了发展目标是争取成为区块链领域的领导者。第三，是指出当前需要深化的应用领域包括数字金融、物联网、智能制造、供应链管理、数字资产交易等多个领域。第四，未来要发展区块链+。首次在国家层面提出“区块链+”，要探索“区块链+”在民生领域的运用，积极推动区块链技术在教育、就业、养老、精准脱贫、医疗健康、商品防伪、食品安全、公益、社会救助等领域的应用。同时提出三个方向，要加快产业发展，发挥好市场优势，进一步打通创新链、应用链、价值链。最后是如何监管区块链领域，要探索建立适应区块链技术机制的安全保障体系，引导和推动区块链开发者、平台运营者加强行业自律、落实安全责任。要把依法治网落实到区块链管理中，推动区块链安全有序发展。[2019/10/26]

汽车制造商更喜欢DBA，因为它们降低了零部件的前期成本并有所节约。也节省了材料由二级供应商传递到一级供应商过程中的价格损失。虽然DBA非常具有优势，但需要数据可见性来强制执行合同。

在一个理想的世界中，买方可以构建一个完整的供应链，在每个零件供应商的生态系统和传统合同中提供零件价格和数据的可见性。并且实时识别不符合价格要求的DBA供应商。

这种可见性要求汽车制造商和供应商之间达到前所未有的协作和信任关系，而这又需要一个可以安全地存储和共享数据的系统，管理隐私，并消除对价格差异进行的耗时且低效的手工调节的需要。

区块链技术可以对此产生一些帮助

这就是区块链技术的用武之地。基于区块链的多方系统可以帮助相关的机构克服其当前的技术和流程的限制，节省DBA支出的1%到3%。

汽车制造商和供应商的企业资源规划和采购平台通过安全可共享的区块链，在零部件的销售、采购和会计组织方面进行了合作。提供了识别折扣和潜在供应风险的服务。这种解决方案还可以节省非增值工作中10%到15%到工作量。

因此，品类经理可以将工作重点转移到战略计划上，比如定义品类战略和促进供应商关系。

基于区块链技术的多方系统可以在两个关键领域，帮助汽车公司解决DBA的挑战，并节约一定的成本：

1、实时价值链的透明度

2、自动报价和遵从价格的能力

价值链透明度

区块链技术通过构建供应链结构，可以安全的存储合同和DBA条款。

为了提供供应链的可视化，每个组织的销售、采购和合同数据都通过API调用使用了区块链技术，以该API调用存储合同和DBA定价条款作为参考点。

然后，区块链在所有缔约方之间建立DBA价格基线，达到价格一致性。

自动报价与执行

通过启用自动报价与执行，区块链技术支持DBA价格遵从性地强制执行。一旦数据输入到区块链当中，DBA价格差异报告和警报就可以被自动的触发，以支持在执行过程中遵从合理的价格。该系统包括价格差异识别、折扣和供应风险识别，以支持价格缓冲和多样化。

通过自动检测和报告DBA的供应商之间的价格差异，可以帮助汽车制造商避免重大的利润损失，甚至在采购订单的签发、发票和付款都基于系统中记录的DBA价格时，完全消除这些差异。

在供应链日益复杂和定价压力日益增大的环境中，DBA可以通过使汽车制造商更好地控制材料清单并优化其零部件支出，为汽车制造商带来巨大的好处。

然而在目前的形式中，由于隐私问题、组织内部的手工流程、不一致的应用程序以及管理效率的低下，导致DBA很难管理。这些因素加在一起，使参与的组织可能损失数百万至数十亿美元的价值。

虽然通常不考虑价格遵从用例，但区块链技术可以帮助汽车制造商解决这些挑战，以此作为解决方案的基础，保护相关方的机密性，通过自动化简化管理，确保遵守DBA的条款，从而提高效率和利润。

原报告来自www.europe.autonews.com，BrianIrwin,OlusegunLadipo。中文版本由链集市团队编译整理，英文版权归原作者所有，中文转载请联系编译。

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