比特币:刚刚，特斯拉宣布涨价！这款Model 3上涨1000元！曾一年多5次降价……_EDC币CEO币

在上调两款Model3和一款ModelY在美国市场的售价之后，特斯拉也上调了一款Model3在国内市场的售价。

特斯拉微博5月8日发布，即日起，特斯拉Model3标准续航升级版车型将上涨1000元人民币，这一调整也反映了成本波动的实际情况。

上调之前，标准续航升级版Model3在国内市场补贴之前的起售价为26.57万元，上调之后为26.67万元。扣除1.58万元的补贴之后，私人购买的起售价为25.09万元；非私人购买的补贴为1.11万元，起售价为25.57万元。

年初攻击bZx的钱包刚刚进行了一笔掉期交易:据官方推特，此前于今年2月份攻击DeFi贷款协议bZx的钱包刚刚进行了一笔掉期交易，bZx官方呼吁钱包所有者与团队联系，称任何能帮助资金返还的信息都会得到回报。[2020/8/3]

特斯拉最新收报672.37美元，总市值6477亿美元。

曾多次降价

早在今年3月特斯拉中国已经有车型涨价。3月24日，特斯拉中国宣布国产ModelY涨价。长续航版车型由此前的33.99万元，涨价8000元，售价上调为34.79万元。

官方称，调价主要是受公司生产制造成本上涨的影响。当时就有消息称，ModelY和Model3，75%的零件是通用，如果ModelY涨了，Model3或将跟涨。

两个月后，5月8日，特斯拉官方正式宣布，即日起，特斯拉Model3标准续航升级版车型将上涨1000元，这一调整也反映了成本波动的实际情况。特斯拉称，一直秉承价格公开透明的原则，将持续为大家带来更为优质的产品与体验。

USDT链上刚刚出现28.2亿枚无效转账:据WhaleAlert数据，北京时间03月26日21:16，28.2亿枚USDT从33L4et开头地址转入Huobi交易所，按当前价格计算，价值约28.2亿美元。随后WhaleAlert发推称，此交易无效，将在几分钟后将其删除。[2020/3/26]

特斯拉中国官网显示，Model3标准续航升级版目前价格已经上调至25.09万元，此前价格为24.99万元。Model3Performance高性能版价格保持不变，依然为33.9万元。

规格方面，Model3标准续航升级版NEDC续航468公里，极速225公里/小时，百公里加速5.6秒，采用单电机后轮驱动。目前交付日期为2到4周。

美国市场上，特斯拉上调的是标准续航升级版Model3、双电机全轮驱动长续航版Model3和双电机全轮驱动长续航版ModelY的售价，均上调了500美元。

声音 | 以太坊联合创始人Joseph Lubin：加密世界才刚刚开始:据ambcrypto消息，以太坊联合创始人约瑟夫·卢宾（Joseph Lubin）接受采访时表示，区块链技术将会在未来几十年影响、经济、社会的方方面面，加密世界才刚刚开始，但是技术还不成熟。“这个领域将会有非常多的进化，现在所有的资产都可能在未来的某个时刻成为一种加密资产。未来还有很多增长。”[2018/9/12]

同美国市场相比，特斯拉在国内市场，近期是只上调了标准续航升级版Model3这一款的售价，另外两款尚未调整，1000元的上调幅度，也要明显低于美国市场的500美元。

特斯拉官网的信息显示，标准续航升级版Model3为后轮驱动，国标工况法下的续航里程为468公里，最高时速可达225公里，百公里加速时间为5.6秒，现在预订，预计2-4周交付。

SEC本周刚刚冻结了Plexcoin的资产 该公司通过ICO融资1500万美元:据新浪科技报道，比特币价格的快速飙升促使美国政府更加密切关注这种数字货币和ICO——借助这种方法，互联网实体可以使用新的加密货币来筹集资本。美国证券交易委员会（SEC）曾经表示，他们将向新的网络部门投入更多资源，用以监控各种数字货币，尤其是那些涉及“总账技术和ICO”的违规行为。SEC本周刚刚冻结了Plexcoin的资产，该公司通过ICO融资1500万美元，承诺不到一个月实现13倍利润。这是SEC在广泛的ICO领域处理的第一起高调案件，但可能不会是最后一起。SEC前委员保罗·阿特金斯表示，只要有钱，就会有犯罪分子盯上它。[2017/12/8]

值得注意的是，此前Model3国产后多次降价，引发持续关注。

国产一年多以来，随着生产成本的降低，Model3经历五次降价，从35.58万元下降至最低的24.99万元，已降价前购车的老车主议论纷纷。

对此，特斯拉方面曾回应：价格与成本相关，节省的成本不让给消费者，那才叫“割韭菜”。如果未来原料或者零部件价格出现上涨，特斯拉也有可能涨价。无论在哪一个时间点上，提供给消费者的都是最优价格。

一季度净利润创新高

近期围绕维权事件，特斯拉一直成为舆论焦点。但最新公布的业绩显示，特斯拉业绩仍然亮眼。

日前特斯拉公布了2021年的首份财报显示，2021年第一季度特斯拉的营收达到了103.89亿美元，同比增长了74%，超过市场预期的102.92亿美元。同时，在第一季度特斯拉的GAAP净利润为4.38亿美元，虽然同比实现了26倍的增长，并且保持连续7个季度的盈利。

回到特斯拉的具体表现。一季度特斯拉在毛利层面表现不错，不论是21.3%的整体毛利率还是26.5%的汽车毛利率，在环比上都呈现上升趋势。另外在一季度，特斯拉的毛利润为22.15亿美元，相比去年同期的12.34亿美元增长了79%。

虚拟货币大涨的当季比特币投资收益达1.01亿美元。2021年1月，公司CEO马斯克宣布特斯拉比特币累计投资金额达15亿美元，当季公司消减了约10%的头寸，带来1.01亿美元的投资收益。截至2021一季度，公司比特币资产为13.3亿美元。

整车交付量方面，在全球新能源车企都陷入芯片供应不足的一季度，特斯拉依旧保持了销量上的高速增长。一季度特斯拉在全球共计交付了18.48万辆电动车，同比增长了109%，并打破了去年四季度的交付纪录。

值得注意的是，受疫情影响，全球汽车芯片供需失衡现象自去年末延续至今，并且蔓延到智能手机和其他电子设备等领域。除芯片外，大宗原材料价格上涨也将对车企盈利能力带来一定冲击，影响程度在不断提升。

大众汽车的同名品牌负责人日前表示，预计未来几个月汽车行业的半导体供应仍将紧张。大众品牌首席执行官兼汽车制造商管理委员会成员Brandstaetter表示：“我认为形势将继续紧张。”他说，汽车芯片制造商瑞萨电子的一家工厂发生火灾，再加上德克萨斯州的暴风雪影响了工厂生产，导致生产实际上处于闲置状态。

国泰君安指出，全球汽车行业复苏超预期，同时芯片供应短期有压力带来了汽车芯片短缺问题，会对2021年全球汽车产销量带来影响，其中二季度影响更大。但在提价以及巨头博弈下供给端将逐步改善，预计汽车芯片短期问题会在三季度逐步消除，全球汽车行业将继续复苏。具备汽车芯片供应能力的整车厂以及供应商短期受益。

来源：e公司官微

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