BOX:本田全新代步小车登场，适合买菜、接娃，约合人民币8万起_MINIBOX币

随着五菱宏光MINIEV的热销，国内微型车市场的热度被点燃，一款价格亲民，适合代步买菜接娃的小车受到追捧。其实，这种小车在日本盛行已久，也就是常被车迷津津乐道的K-Car轻自动车，如今，有着“K-Car之王”之称的本田N-BOX又发布了一款特别版车型，官方称之为N-BOXCustomSTYLE+BLACK，虽然名字繁琐，但说白了就是在现有车型的基础上加入了黑化组件，整体看上去更运动。如果未来这款车型能引入国内，会不会更畅销呢？

本田N-BOX一直以来都采用“方盒子”式的轮廓，现在来看就像是“大号五菱宏光MINIEV”，同时，黑化组件的加入，让原本呆萌可爱的造型变得十分个性炫酷。前脸大尺寸进气格栅内采用熏黑横向饰条装饰，并与两侧大灯组相连，拉伸视觉宽度的同时也很显气势。而大灯内部由羽翼式灯组与C形灯带组成，呈现出不错的高级质感。下包围造型很有立体感，配合贯穿式熏黑下保险杠，进一步提升运动气息。

FTX已在Kroll开启债权人信息登记，最大单笔索赔金额超1100万美元:11月21日消息，加密交易平台FTX已在美国公司调查和风险咨询公司Kroll的平台上开启债权人信息登记页面，当前最大单笔索赔金额为ETHEREALTECHPTE.LTD.登记的11,690,000美元。

此前报道，11月18日，FTX Group现已聘请Kroll作为其索赔代理人，所有向美国破产法院提交的官方文件均可在cases.ra.kroll.com/FTX/查询。[2022/11/21 7:51:57]

NFT市场Joepegs完成500万美元种子轮融资:11月15日消息，NFT市场Joepegs宣布完成500万美元种子轮融资，由已解散的FTX Ventures和Avalanche基金会领投。Joepegs团队解释称，FTX Ventures的资金在今年6月就已经到账，在FTX破产重组之前。

据悉，Joepegs NFT市场于5月推出，已迅速发展成为Avalanche生态最大的NFT市场，二级NFT销售额超过340万美元，拥有超12,000名用户。Joepegs包括一个NFT launchpad LaunchPEG，支持荷兰式拍卖、加价拍卖、固定价格出售和白名单出售方式。Joepegs具有无需许可、上架价格存至链下以及过滤功能、稀有度展示等特性。（TechCrunch）[2022/11/15 13:05:10]

车身长宽高分别为3395/1475/1790mm，平直的造型保证了车内空间最大化，并采用侧滑门设计，使其在小空间拥有更加灵活的使用方式。另外，包括侧窗、后视镜、门把手以及轮毂也都进行了黑化处理，表明与众不同的身份，而密幅式的轮毂造型以及内凹的轮拱线条也为方正的车身添色不少。尾部同样采用平直的造型，一条熏黑饰条连接两侧尾灯，显得更有层次感，而熏黑的竖型尾灯也很精致、立体，配合大尺寸尾翼，再次强调运动气质。

NFT抵押借贷平台MetaStreet完成1000万美元融资:10月14日消息，NFT抵押借贷平台MetaStreet完成1000万美元融资，DragonFly Capital、Nascent、Ethereum Ventures、intech Collective、DCG、TheLAO、Focus Labs、Mirana Ventures、Metaversal、OpenSea Ventures、Ledgerprime、Meta4和Flying Falcon等参投，MetaStreet的总融资达到2400万美元。

MetaStreet将利用这笔资金创建信托、信贷和所有权产品，以促进债务并建立NFT行业的债务基础设施。（TheBlock）[2022/10/14 14:26:55]

尼日利亚官员：尼日利亚希望为区块链初创公司启动监管沙箱，以刺激该技术的发展:金色财经报道，在迪拜举行的?BSV 全球区块链大会?上，由Jimmy Nguyen主持的一个小组讨论了区块链在国家数字化转型中的作用，并分享了他们的国家如何整合该技术。尼日利亚国家信息技术发展局（NITDA）总干事Kashifu Inuwa称，尼日利亚人的数字化转型体现在两个方面：增强现有的传统流程和服务，以及设计新的方法来解决他们的挑战。

尼日利亚一直在探索该技术在多个领域的整合，包括身份管理、公众参与、记录保存、金融普惠、电子投票等。我们称之为发展监管，因为这项技术是新技术。我们不想执行会扼杀创新的法规。因此，我们与（区块链）初创公司合作，共同制定法规。尼日利亚还希望为区块链初创公司启动监管沙箱，以刺激该技术的发展。[2022/8/1 2:50:08]

进入车内可以看到，本田的双A柱设计在N-BOX上没有缺席，能减少盲区，增加空间通透感。而包括门板、副驾驶中控台上等随处可见的储物空间，也继承了本田一贯出色的空间优化能力。此外，新车还配备了三幅式多功能方向盘、大尺寸中控屏以及抬高的液晶仪表，各功能区简洁明了，也不乏时尚科技气息。很难想象的是，这样一款小车还搭载了HondaSENSING安全超感系统，诸如主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警等安全配置一应俱全。

最值得一提的当然是N-BOX的“魔术空间”，虽然车身尺寸较小，但由于采用了本田四轮四角的MM设计理念，轴距达到2520mm，再得益于较高的车身以及较低的车厢地台设计，让车内空间完全可以用充裕来形容。新车采用的是2+2座椅布局，每个独立座椅之间都贴合紧密，前排座椅靠背放倒可当床，并且副驾驶和后排座椅都能够单独前后调节，另外后排座椅不仅能纯平放倒，而且后排坐垫还支持向上翻折，实用性之高，绝对不会让人失望。

最后在动力方面，本田N-BOX搭载了0.66L自然吸气以及0.66T涡轮增压发动机，最大功率分别为58马力和64马力，均匹配的是CVT无级变速箱。虽然动力有限，但百公里综合油耗分别为3.7L和3.9L，和纯电车型相比，燃油成本并没有高出很多。让人惊喜的是，本田N-BOX还可以选择前驱或者四驱车型，前悬架均为麦弗逊式独立悬挂，前驱版车型后悬挂为扭力梁式非独立悬挂，四驱版车型后悬架升级为独立悬挂。

综合来看，个性炫酷的造型风格、方便的侧滑门设计、灵活多变的空间布局、丰富的智能安全配置以及较低的使用成本，其实相比目前国内热销的五菱宏光MINIEV这类三门四座电动小车，这辆本田N-BOX才是更适合买菜、接娃的代步小车。至于价格方面，本田N-BOX在日本的起售价为1448700日元，约合人民币8万元，还算亲民。如果国内也推出这种燃油小车，相信也会有不错的市场表现。那么，对于本田N-BOX您有什么看法，欢迎留言评论。

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