Billions项目组
2022年在热词应当会有以下两个，分别为：
Mate
区块链
Mate是脸书的新名字，是个在海外知名度很高的社交软件，它的创始人叫作扎克伯格；相信不怎么关心这一领域的网友都有可能听过这俩名字，但是脸书换名了，mate就是元宇宙，元宇宙又是个啥？其实就是基于AR&VR的虚拟线上世界，说白了就像是网络游戏或者科幻电影里的场景，是独立于现实世界里的一个“乌托邦”。
苹果向开发者开放Vision Pro头显使用申请，需签保密协议:7月25日消息，苹果(AAPL.O)开放了其头显设备Vision Pro开发者套件的申请，开发者得以使用实际硬件来构建和微调应用程序。但设备是借用而非出售，在Vision Pro明年正式上市后，开发者需要将其归还给苹果。苹果技术人员还将与开发者进行沟通，并提供代码审查。此外，开发者必须签署保密协议，且禁止在个人或社交媒体间公开讨论该硬件。苹果还将允许一些开发者在伦敦、上海和东京等城市的“实验室”使用这些硬件。[2023/7/25 15:56:28]
NFT和元宇宙有说不清道不明的关系，近期有很多演艺人员、艺术领域的从业者或者企业都在搞NFT，甚至于车企都在搞；比如荣威在数字艺术藏品推出了《荣威元宇宙》这个处女作，拍卖价格达到100万元。不过这并不算什么，此前一个叫作《Everydays-TheFirst5000Days》NFT作品以6900万美元成交······这到底是什么东西呢？
Gemini创始人Winklevoss：比特币的大积累已经开始:金色财经报道，Gemini创始人Winklevoss twins表示，最近人们对比特币现货交易所交易基金（ETF）的乐观情绪重新燃起，正在引发比特币的“大吸筹竞赛” 。过去一周，富达、景顺、WisdomTree和Valkyrie跟随投资巨头贝莱德向美国证券交易委员会申请比特币现货ETF，一些分析师认为这是过去几天比特币价格飙升的原因。[2023/6/26 22:00:06]
PeopleDAO与WTF Academy合作，在Goerli测试网上试用Soulbound协议:2月21日消息，PeopleDAO与Web3开源学习社区WTF Academy合作，在Goerli测试网上试用声誉NFT协议Soulbound。用例类似于获得课程学分。当WTF学院的学生完成课程后，他们将获得不可转让的证书，即教育证明。
Soulbound选择Goerli测试网对产品进行Beta测试，因为测试网是编码人员用来开发和试用智能合约的以太坊区块链的替代版本。一旦该项目从早期用户那里获得了足够的反馈，下一步将部署到合适的以太坊L2网络。[2023/2/21 12:19:31]
简而言之，NFT是一种记账方式，或者理解为防伪方式；比如上述拍出天价的5000Days，这幅作品可以在网络上由任何人复制、保留甚至传播，可是谁也不能说这幅作品属于自己或者是真的，它的所有人只有可能是其作者Beeple，NFT技术就是证明作品属于Beeple的方式。
NFT和Web3项目管理公司Metag3ncy完成400万美元融资:金色财经报道，NFT和Web3项目管理公司Metag3ncy宣布完成400万美元融资，截至目前的融资总金额已达到1200万美元，该公司旨在将业务拓展到亚洲市场。Metag3ncy主要为品牌商开发NFT/元宇宙项目提供支持，帮助公司、协会、艺术家、网络企业家和个人制定战略、开发、平面设计、智能合约、指导和发布。(einnews)[2022/7/8 1:59:22]
NFT具有不可替代性，是基于区块链技术的分布式记账衍生而来，其功能似乎更适合虚拟货币或虚拟资产；有了NFT就能够让虚拟资产具备唯一性，是真正的加密数字资产，其他人可以看或者转，却永远不能取代成为新的主人，当然前提是NFT已经生成该作品。在生成后也能够交易，使用的是比特币或以太坊之类的虚拟货币，可以通过交易所转换为美元或人民币。
那么NFT对于车企而言又有是价值呢？
客观来说目前还看不出有什么价值可言，NFT无非是个数字资产的“防伪证书”，汽车是实打实的、线下世界的交通载具，和车企的数字资产有个毛关系？！······就是没有关系嘛。
比如荣威发布的《荣威元宇宙》的作品，你认为它有什么价值它就有，反之你认为它一文不值也就一文不值了；至于荣威以该NFT定出的“元定制荣威龙猫”涂装的汽车，它也只是涂装用了数字艺术作品的素材，这个素材在元宇宙世界里应当是谁都可以用，但只有这一台车可以说它才是真正的首个荣威龙猫元定制的车，你在意吗？毫无疑问这就是荣威借助NFT和元宇宙的热度去炒作它的新车罢了。
虚拟和现实世界的结合还需要很长的时间，短期内元宇宙都更像游戏，是在区块链加密货币技术的热潮下催生出的概念；虚拟货币倒是有独到之处，通过哈希函数等概念与技术可以做到去中心化，可是元宇宙想要实现就很难了。
其他车企还有长安欧尚热衷于元宇宙，吉利汽车也有NFT作品，只有NFT不过是一种“技术”，给哪些东西做“防伪”才是根本；也就是说“NFT的物品本身要有价值”才有讨论的价值，适合记录的内容目前不过是文字、图片、音频等，和现实世界里的汽车或其他消费品的关系不大，作为普通人没有必要对NFT深入研究。
车企应当做的是技术研发，要搞出先进的三电系统才能有未来，依靠搞这些噱头是没有意义的。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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月亮链