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马斯克:特斯拉·埃隆马斯克如何能做到既影响汽车行业,又引导加密市场?_马斯克资产多少亿美元比特币中国官网联系方式

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时间:1900/1/1 0:00:00

Billions项目组

特斯拉-埃隆马斯克,一个神奇的人。

在汽车领域里的特斯拉曾经只是个美国新势力品牌,本身没有什么特别值得关注的,但是起步就走高端路线吸引力众人的目光;同时创始人马斯克又是个营销高手,初期通过送车的方式,以明星效应把特斯拉汽车抬高到了一个非常夸张的位置,自己也成为了业内明星。

但是,马斯克并不满足于此,马斯克选择了入驻航天领域和金融领域;航天领域指的是马斯克的“星链计划”,虽然使用的技术并非业内顶尖技术,但是仍旧迎合了一些小国的需求;而且星链在未来可能形成的很多“太空垃圾”也对亚太和某些远东大国造成了相当程度的隐患,所以在特斯拉开始星链计划的时候,很多人都不在把特斯拉视为一个简单的美国汽车制造商。

美国银行将特斯拉目标价从1200美元上调至1300美元:1月6日消息,美国银行将特斯拉目标价从1200美元上调至1300美元。[2022/1/6 8:30:38]

然而,马斯克的明星效应还是让特斯拉成为了新能源汽车领域里的风向标,曾经一定是特斯拉的销量高就会被认定为新能源汽车有未来,反之就是新能源汽车整体的衰落;特斯拉的汽车自燃会被定义为“新能源汽车技术不稳定”,特斯拉的FSD出现问题也会被定义为“智能汽车的不成熟”。

特斯拉Q2财报:现持有比特币价值为13亿美元:7月27日消息,美国当地时间本周一,特斯拉发布了二季度财报,其中显示该公司没有新增购买和抛售数字资产,当前持有比特币的价值为13亿美元。今年二月,特斯拉购买了价值15亿美元的比特币并在第一季度末减持10%头寸,获利2.72亿美元,随后由于二季度数字货币市场低迷,目前特斯拉持有的比特币价值已缩水2300万美元。今年五月,伊隆·马斯克表示出于对环境问题考虑,特斯拉不再接受比特币作为支付选项,导致比特币价格跳水。但在七月初,马斯克表示特斯拉后续将恢复接受比特币,他还在“The B Word”会议上透露旗下另一家SpaceX公司也持有比特币。(coindesk)[2021/7/27 1:17:08]

这种状态是非常不健康的,这对于整个行业的健康发展只能起到负面作用;所以在汽车领域里应当对埃隆马斯克少一些吹嘘,在金融领域更不应该有这种“明星效应”。

特斯拉总市值重回7000亿美元上方,日内涨超5%:特斯拉总市值重回7000亿美元上方,日内涨超5%。[2021/4/14 20:16:02]

在加密市场里,特斯拉的埃隆马斯克也是个“明星”,特斯拉在去年买入15亿美元的比特币,买入的价格为3.5万美元一个;在2022年的高峰节点,比特币的价格上涨到超六万美元一枚,第二大加密货币以太坊也超过了4800元一枚,整个加密市场一片欣欣向荣。

可是很多人说这是特斯拉买入比特币,以及特斯拉支持比特币购买汽车,并将要长期持有比特币、以太坊和狗狗币,才吸引了大量的热钱进入加密市场;然而马斯克还没有撬动加密市场的能力,加密市场的走势还是跟随美股,没有实现属于自己的曲线,所以决定走势的核心因素是“热钱去哪了”,而不在于特斯拉或马斯克要长期持有。

Galaxy Digital创始人:乐意帮助马斯克将特斯拉资产负债表转换成比特币:针对昨日埃隆?马斯克问及将特斯拉资产负债表转换为比特币的可能性,Galaxy Digital创始人Mike Novogratz刚刚表示:“GLXY会很乐意帮忙的。也许会激发我接下来纹一个BTC goes to Mars(比特币登上火星)的纹身。”

今日早些时候消息,12月20日,MicroStrategy首席执行官建议埃隆?马斯克将特斯拉资产负债表从美元转换为比特币,对此,马斯克询问道,如此大的交易是否有可能。[2020/12/21 15:53:07]

在俄乌战争爆发之后,热情总会流入能源、债市或者一些欧洲国家的银行,热情要避险了;大量的资金从股市抽离,美股终于“牛转熊”,而紧随美股走势的加密市场必然也会下跌,下跌则会出现恐慌性的抛售,所以价格的下探必然是断崖式的。

比特币近日跌破两万美元大关,以太坊一度跌破1000美元,加密市场的人们叫苦不迭。

于是特斯拉又被拿出来炒作了,那么此时如果特斯拉抛售比特币或以太坊,是否还会引起新一轮的价格下探呢?

应当不会了,俄乌之战收尾在即,美联储加息板上钉钉,一旦俄乌战争结束,单纯的加息不会对美股和加密市场造成很大的冲击;毕竟加密市场还是“利润奶牛”,预计比特币和以太坊已经在筑底阶段,整个加密市场即将触底反弹,而一旦翻盘则有可能拉到一个全新的高度;尤其是以太坊从POW到POS之后,价格可能会大幅冲高,作为初代以太坊的ETC在升级之后可能会接棒ETH。

综上所述,以加密市场和美股的动态关联,其趋势似乎还不是特斯拉可以掌控的;在新能源汽车阵营里,特斯拉更像是个“网红品牌”,在核心技术方面有比亚迪这种巨头,有宁德时代这种动力电池供应商,有具备完善三电供应链体系的中国汽车工业体系,似乎在这一块也轮不到特斯拉做风向标。

这个美国品牌被炒作得太狠了。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布,保留版权保护权利

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