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:2022年世界新能源汽车大会开幕,月销量同比增长持续超100%,产业链高光时刻依旧?_

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国务院总理李克强8月27日向2022世界新能源汽车大会致贺信。国内新能源汽车产业正在蓬勃发展,无论是产业制造还是资本投资,新能源车都是不可或缺的风口。

//2022世界新能源汽车大会迎重磅祝贺//

8月26日至28日,2022世界新能源汽车大会在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式举行。据新华社报道,27日,国务院总理李克强向2022世界新能源汽车大会致贺信。

李克强表示,中国是汽车生产和消费大国,近年来新能源汽车产业发展迅速,产销量和保有量位居世界前列,已进入全面市场化拓展期。发展新能源汽车不仅有利于先进制造业和绿色低碳发展,也有利于丰富消费者选择和提供高质量产品。

CryptoPunk #8531以550 ETH成交,创2021年7月以来该系列最低售价:7月16日消息,NFTstats.eth发推称,Punks OTC于7月14日刚持有的僵尸CryptoPunk #8531已出售,以550 ETH(价值超过106万美元)的价格成交,买家为metaversalvault.eth。这是自2021年7月31日以来最低售价,当时一个僵尸Punk以450 ETH的价格售出。

据此前报道,CryptoPunk长期持有者及蓝筹NFT交易者PunksOTC以1785 ETH(约合339.1万美元)的价格从Casuallyrekt.eth(又名BeanieMaxi)总计购买16个CryptoPunk。其中有5个Punk带有连帽衫特征,1个是僵尸Punk。

交易完成后Punks OTC将其推特头像换成CryptoPunk #8531。该Punk是一个三属性僵尸型Punk,Rarity Tools数据显示其在系列稀有度排名中位列第105位。[2023/7/16 10:57:19]

李克强指出,中国作为世界最大发展中国家,无论是应对气候变化,还是推动绿色低碳发展,都需要开展广泛国际合作。长期以来,中国同汽车产业发展较早的国家开展了装备、技术、标准等领域的交流合作,既实现了优势互补,又共同促进了产业发展和升级。我们对新能源汽车产业的支持政策是符合国际规则的,对在华注册的新能源汽车企业是一视同仁的。中国将继续以开放的姿态深化新能源汽车产业相关领域的国际合作,以合作促发展,以发展促升级,同各方更好实现互利共赢,共同为汽车产业发展谋划新篇章,为全球经济社会可持续发展增添新动能。

去中心化拍卖平台Bounce发布2023年展望和路线图,将推出Bounce V3.1:12月29日消息,去中心化拍卖平台Bounce发布2023年展望和路线图,将推出Bounce V3.1,其中将包括改进的固定交换功能、加密初创公司的公司简介、机构投资者和个人简介、一个用于分享创业想法和筹款的平台等。

Bounce V3 DeFi创新包括实施并购协议等;Bounce V3微型独立DeFi单元将推出个人互换、借贷和衍生品功能等。[2022/12/29 22:14:13]

//国内新能源汽车销量火爆//

Wind数据显示,今年前7个月,国内新能源汽车已实现销量318.48万辆,较去年同期大幅增长117.5%。

具体每月来看,除了4月份销售同比增长只有44.94%外,其余6个月同比增长全部超过100%,体现了政策刺激下,国内新能源车正在蓬勃发展,销量持续的火爆也表现今年新能源车基本没有淡季一说。

美国6月核心PCE物价指数月率录得0.6%,为2021年5月以来最大增幅:7月29日消息,美国6月核心PCE物价指数(个人消费支出物价指数)月率录得0.6%,预期0.50%,前值0.30%,为2021年5月以来最大增幅。(金十)[2022/7/29 2:46:27]

此外部分地区刺激汽车消费政策依然存在,且新能源汽车免购置税政策延至2023年年底,政策刺激叠加市场需求向好,预计新能源汽车需求依然有望保持高速增长。根据乘联会预测,8月新能源零售销量预计52.0万辆,同比增长108.3%,环比增长7.0%。

//新能源汽车产业链广//

日本央行准备在2023年之前推出CBDC:据媒体消息,日本央行准备在2023年之前数字货币(CBDC),并将对此问题进行彻底研究。日本央行前高层官员山冈弘美(Hiromi Yamaoka)曾与量化宽松(QE)合作,负责支付和结算部门,目前正与日本政府和日本央行合作,最终开始开发一种由大型私人企业和银行业巨头支持的数字货币。目前,山冈正与30家大型日本公司和银行的研究小组合作,他们正忙于开发数字货币。这些公司包括瑞穗银行,三菱日联银行等银行业巨头。明年四月,日本银行还计划就其发行CBDC进行另一项研究。(U.Today)[2020/12/24 16:25:35]

总体来看,新能源汽车产业链覆盖范围极广,涉及的公司也众多。Wind数据显示,产业链上游包括锂矿、电解液、正负极材料、隔膜等,相关上市公司较多。如:赣锋锂业、天齐锂业、西部矿业、天赐材料、湘潭电化、杉杉股份、胜利精密等等。

紧随其后产业链中游则更是包括电池、电控、电机、热管理、电路系统等多个方面。其中涉及国内外上市公司有望超百家,如宁德时代、天能动力、比亚迪、德赛电池、西门子、博世等等。

而下游主要是汽车生产的各大车企和充电桩公司。老牌传统车企:大众、宝马、奔驰、吉利、上汽、长安等等;新兴车企:特斯拉、蔚来、小鹏等;A股充电桩公司:奥特迅、特锐德等。

从市场表现来看,新能源汽车板块持续受资金追捧。Wind新能源汽车指数,自2020年2月低点1493点一路上涨到2021年12月份的最高点4484点,板块累计涨幅高达200%。

今年前4个月随着A股市场调整,新能源汽车也出现较大幅度回调。不过4月底市场触底,板块也开启反弹,经过5至7月份3个月的反攻,新能源汽车再度大幅回升65%,跑赢了同期绝大多数概念板块和行业指数。不过进入8月份,处于高位的板块开启震荡,近日有破位下行的迹象,还需关注。

//产业投资机会如何?//

国投瑞银基金分析认为,新能源是国家重点支持的战略性新兴产业,《新能源汽车产业发展规划》明确指出,坚持电动化、网联化、智能化发展方向,推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展,到2035年,纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化。

新能源发电、新能源汽车渗透率目前均处于较低基数区域,叠加新能源汽车催生的电子化、车联网及相关应用,行业未来发展空间广阔。

兴业证券戴畅、董晓彬分析认为,当前来看公共卫生事件冲击逐步减弱,各地复工复产稳步推进,且中央地方密集出台汽车消费支持政策,促进汽车消费,7月周度上牌数据环比明显改善也表明政策刺激作用有效,预计汽车下半年将实现景气反转。通过复盘和比较历史汽车周期反转的机会,建议积极参与汽车下半年机会。

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