CVT:全新本田皓影申报图发布，首推7座布局，前脸愈发新能源风_LEDCVT币

每当提到城市SUV，本田CR-V和本田皓影这对姐妹花，都是不可缺少的重要人物。不管新入局者有多少，这两款车型的销量表现一直在线，均月销破万。这让隔壁销量惨淡的丰田姊妹花亚洲狮和凌尚，不禁留下了羡慕的泪水。

前不久，本田CR-V发布了全新改款车型。当时，就有不少车友热议，本田皓影何时推出改款车型？今天它就来了。根据工信部最新目录，全新广汽本田皓影已在工信部完成申报，并预计在12月正式上市。这款号称“本田最美SUV”的车型，将基于全新HondaArchitecture平台打造，可推出7座版本。

法兰克穆勒Franck Muller推出全新“Nakamoto中本聪系列”数字货币腕表:6月20日消息，瑞士奢侈腕表品牌法兰克穆勒Franck Muller推出了全新名为“Nakamoto中本聪系列“的限量版手表，为了致敬比特币的发明创造者Nakamoto中本聪先生而命名。

据悉，早在2019年，法兰克穆勒Frank Muller便创新推出了其首个数字货币手表系列。Nakamoto中本聪系列数字腕表是由Frank Muller与加密货币交易平台Regal Assets合作推出。

在数字货币技术上，Nakamoto中本聪系列的每只手表都带有一个独特的QR码，通过非确定性TRNG（生成真随机数）方法离线生成，通过此方法生成的深冷钱包可以有效的避免黑客入侵。顾客可以扫描Nakamoto表盘来检查他们的余额并将比特币存入个人账户。此外，购买Nakamoto，品牌也会随附密封的用于存储私钥的特殊U盘。[2022/6/20 4:40:48]

全新《三国》将于6月26日18点新增质押MDX矿池:据官方消息，6月26日18点，全新《三国》将开启质押MDX挖矿战力卡矿池！矿池每日产出铸卡石5000万，周期30天。用户使用不同数量的铸卡石可以兑换S/A/B级人物战力卡牌，卡牌可升星升级、佩戴装备增加战力从而提升挖矿效率。详情请关注全新《三国》官网公告或咨询项目客服。[2021/6/25 0:06:08]

具体来看，新车前脸变化较大，本来热衷蜂窝与横幅元素的进气格栅，被替换成封闭式结构。前包围虽依旧采用开放式结构，但却取消了熏黑中网，换装成多层次的熏黑套件，看上去颇有汽车最原始的机械质感。

ERGO 核心开发员：ERGO硬分叉全新升级 人人挖矿新时代到来:2月22日晚，由Gate.io主办的直播专访节目《酒局币赴》邀请到ERGO 核心开发员 Alexander Chepurnoy直播分享近期最新发展。直播期间Alexander与Gate.io合伙人酒儿就此次ERGO硬分叉及其相关事项进行了探讨与交流。Alexander表示，在北京时间2021年2月2日晚上11点44分，ERGO公链在区块高度417792完成主网首次硬分叉升级。

此次ERGO硬分叉升级内容包括从Ergo当前的PoW共识机制Autolykos升级为新版PoW共识机制Autolykos v2.0，Autolykos v2.0有望长期生存下去，升级后将关闭不可外包功能（Non-outsourceability），允许矿池存在，方便普通人加入矿池挖矿；改进内存困难功能，消除旧版PoW机制Autolykos存在的内存困难漏洞，Autolykos v2.0拥有更好的内存困难功能；支持花费软分叉跟踪等等。ERGO硬分叉升级也标志着人人挖矿的新时代正式到来。[2021/2/22 17:40:35]

前灯组外观变化不大，保留着镀铬装饰条+斜长LED前灯组结构。但内部的光源结构却变变的更为简约，采用独立光源设计。整体来说，前脸愈发的像新能源市场靠拢，代表运动属性的熏黑蜂窝套件，被更具时尚特质的元素所取代，想来又要有不少车友大呼“灵魂没了”。

OKEx CEO：合约收入的20%会以一种全新的方法回馈用户:Jay_OKEX_CEO在微博表示，合约收入的20%会以一种全新的方法回馈用户。[2020/11/23 21:45:15]

腰线与现款保持一致，唯有尾灯组发生较大变化。其通过红色与黑色灯罩拼接设计，取代了现款的单色尾灯组，使车尾的色彩度更为饱和。此外，车牌框上方区域的尺寸被压缩，并加入自带镀铬元素的双边共两出尾气，样式确实更为精致。

内饰方面，新车并没有发布具体样式图。但新车与本田CR-V身为姊妹车型，在内饰上一直有着异曲同工之妙。想来，本次新车内饰也将继续沿用新款本田CR-V的设计风格，采用悬浮式中控屏+贯穿式空调出风口，样式与本田思域撞车。

配置方面，根据申报图看。新车将提供前驻车雷达、倒车雷达和后摄像头等，在辅助驾驶能力上有所表现，车机系统也能提供CarPlay手机互联。虽具体配置尚且不知，但想来不会太水。

全新本田CR-V内饰图

空间方面，新车尺寸数据得到全面强化。长宽高分别为4716/1866/1681毫米，轴距为2700毫米。与现款相比，新车的长度增加了82毫米，轴距也增加了40-41毫米，比全新本田CR-V还要高出一头。前后排空间富裕的同时，也能为新车增加7座版本打下基础。

动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为142千瓦，最大扭矩为243牛·米，匹配依旧是本田最爱的CVT变速箱。同时，新车还将在后续推出HEV混动和PHEV混动版本，以此去满足主流大众的胃口。

最后：

整体来看，新车变化多集中在外观语言和空间布局上，并将首次为公众推出7座版本，用户群体将得到进一步扩大，算得上是一次合格的优化改款。此外，前不久本田CR-V也发布了相应的改款信息，在外观和内饰方面，有着颇丰的变化。虽说未来两款车型竞争的几率不大，但难免会被进行对比。那么，各位车友，你们是喜欢本田CR-V还是皓影呢？

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