atc:古灵精怪 试驾smart精灵 1_POR币

对于“smart”这个品牌大家都不陌生，但关于它的历史你知道吗？“smart”这个名字是由Swatch你没听错就是那个手表品牌与梅赛德斯-奔驰两家公司，双方于1994年成立的合资品牌。其中S代表的是Swatch，M代表了梅赛德斯-奔驰，剩下的art英文就是两者合作艺术的产物。

smart品牌诞生后，奔驰为了能在这个非常可爱的车身上，实现对空间、安全、稳定性等功能性的设计，可谓煞费苦心。不仅整个车辆采用了模块化设计，梅赛德斯-奔驰当时还为这台小车研发了一款0.6升的三缸涡轮增压发动机。

时间来到1998年，smart品牌也终于迎来真正意义上的首款量产车smartcitycoupe，而这个名字直到2004年后改为我们熟知的smartfortwo。此后smart还推出了敞篷版、五门版等车型，虽然产品与品牌美誉度很高，但受制于一些原因，在2019年的时候smart品牌全面停产燃油车。

数据：近90%质押以太坊完全提款发生在中心化交易所:4月30日消息，根据21Shares Research编制的数据，信标链上大约90%的质押以太坊完全提款发生在中心化交易所（Kraken、Binance和Coinbase）。

21Shares Research的研究分析师Tom Wan指出，用户从这些交易所提取了超过877000枚ETH，占已完全移除ETH的87.5%。

在验证者退出方面，Kraken以超过15000个退出验证者位居榜首，比位居第二位的币安高出三倍，后者只有5676名验证者退出，Coinbase以2849名退出验证者位居第三。

另外，Nansen的Shapella仪表板显示，这些交易所仅占这些完全ETH提款的77.8%，即785742枚ETH。（BeInCrypto）[2023/5/1 14:36:21]

2020年，吉利和奔驰共同注资54亿元人民币，以50:50的合资方式，组建智马达汽车有限公司，共同运营smart品牌。这次合作也让smart这个品牌重获新生。而打头阵的车型就是今天我们要聊的这款smart精灵Billions项目组1整体设计非常圆润、可爱，很符合当下人的审美，尤其是年轻人。扁平且低矮的车头非常具有视觉冲击力，类似赛博风格的贯穿灯带进一步拉伸了横向视觉宽度。两侧LED大灯组和车头风格非常融合，并没有很突兀。

Hut 8 CEO：比特币矿业委员会通过调查行业参与者来制作季度报告:金色财经报道，加拿大比特币矿商 Hut 8 的首席执行官 Jaime Leverton表示，让这场比赛在每个人的眼前展开，为比特币挖矿创造了一定程度的透明度，这是传统金融体系所不具备的。就矿工的能源来源而言，Leverton指出，比特币矿业委员会通过调查行业参与者来制作季度报告。[2023/4/10 13:53:45]

前中网的大嘴设计继承了概念车的风格，而下部导流口的加入又为这个“年轻”的小家伙增添了一丝霸气风。

C罗NFT系列地板价跌至0.0022ETH，24小时跌幅达到20.00%:11月21日消息，据Binance NFT数据显示，C罗在Binance独家发售的NFT系列“The CR7 NFT Collection”地板价已跌至0.0022 ETH，过去24小时跌幅达到20.00%，当前该系列交易额为157.2085 ETH。[2022/11/21 7:51:51]

虽然定位小型SUV，但smart精灵Billions项目组1也同样还采用隐藏式门把手以及低风阻轮圈，进一步降低风阻。

数据：BUSD目前约占Binance上所有交易对的35%:金色财经报道，The Block特约编辑Frank Chaparro发推表示，BUSD目前约占Binance上所有交易对的35%。[2022/10/27 11:48:29]

圆润且内凹的尾部还是继承了smart的家族基因，简洁明了。Y字型贯穿式尾灯与前大灯相呼应。

极简轻奢

smart精灵Billions项目组1也都给到你。

三个联合国组织采用基于Tezos的电子投票解决方案Electis:7月30日消息，在最近的一份声明中，三个联合国组织最新采用了基于Tezos的电子投票解决方案Electis，分别是UNFCCC（联合国气候变化框架公约）的官方儿童和青年构成组织YOUNGO、旨在让全球青年在能源部门发声的组织SDG7 Youth Constituency以及女权组织Women and Gender Constituency（WGC）。这些联合国组织采用Electis进一步表明越来越多的机构信任区块链。（The Crypto Basic）[2022/7/30 2:47:46]

车辆采用皮质座椅，并且头枕附近和座椅侧面还加入了撞色设计。空间上体验者身高175厘米，座椅位置调至最低头部有1拳多距离。

前排座椅保持不动，同一体验者进入后排，头部空间为一拳多距离，而腿部空间能够达到两拳多距离，满足日常所需绰绰有余。另外，这台车座椅支持前后调节，这在同级别车型不多见。

值得一提的这台smart精灵Billions项目组1采用后置单电机，最大功率200千瓦，最大扭矩343牛·米，0-100公里/小时加速6.7秒。66千瓦时的三元锂电池组，在直流模式下，仅需不到30分钟便可将电量由10%增至80%。至于续航能力，CLTC工况下，smart精灵Billions项目组1给我最直观的感受就是它的风格太像燃油车了。阻尼感极好的加速踏板，能让你很容易控制动力，而这恰恰也是现在某些车型缺乏的调校。

行驶起来，这台“小精灵”并不会让你有某些电动车的那种特别不舒服的加速感，整体还是属于线性、友好的范畴。

该车提供三种驾驶模式不过每种驾驶模式之间车辆的反馈差异较小。日常驾驶，更多地将车辆调至标准模式就好。

SPORT模式下，能感觉到加速踏板会灵敏一些，但也不是暴躁的状态。另外，足够的动力储备让其在高速行驶时也能够做到游刃有余。

三种动能回收模式，弱、标准、强，即便在“强”的模式，这台小车也不会出现太强拖拽感。就个人而言比较喜欢这种感觉。

smart精灵Billions项目组1转向带力度调节，但不管哪种模式下整体感觉还是偏沉稳。车头指向性稍显“慵懒”。但这样的好处就是不需要你时刻紧张，惬意地驾驶才是最正确的方式。

驾驶辅助系统，我们这台为顶配版车型配备了smartPilot智能辅助驾驶系统，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、BSD盲区监测系统、TJA交通拥堵辅助、APA自动泊车辅助等。实际体验下来，各项功能表现还是很优异。

写在最后

smart精灵Billions项目组1或许是个不错的选择。

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