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PLU:比亚迪快速“出圈”海外市场,欧洲连发三车、改网站名、自建工厂_PLUS价格LUS币

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时间:1900/1/1 0:00:00

来源:红星资本局

  9月28日,比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会,面向欧洲市场推出三款车型:汉、唐及元PLUS。其中,元PLUS德国预售价格为3.8万欧元,汉和唐的德国预售价格为7.2万欧元。这三款车型将于10月在法国巴黎车展亮相上市,并开启欧洲多国交付,包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。今年年底前,比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场。

哥伦比亚广播公司旗下“ 60minutes”栏目发表比特币相关新闻报道:金色财经报道,哥伦比亚广播公司旗下视频栏目CBS 60minutes4月10日发表题为“萨尔瓦多的一个小镇如何成为比特币的试验场”相关新闻报道。(cbsnews.com)[2022/4/11 14:17:36]

↑比亚迪董事长王传福

  比亚迪董事长王传福此前表示,“未来在拓展海外市场方面会加大力度。”红星资本局注意到,日前,比亚迪还变更了公司网址,将www.byd.com变更为www.bydglobal.com,加入的“global”被业界认为体现出其进军全球市场的决心。

比亚迪推出999份《China-汉》限量 NFT 音乐典藏:金色财经报道,比亚迪官方已宣布将推出999份《China-汉》限量 NFT 音乐典藏,这是继腾讯、阿里、奥迪、漫威之后,又一家入局NFT领域的巨头。据了解,这首《China-汉》由国乐大师方锦龙、电子音乐制作人徐梦圆共同作曲,演奏乐器包括琵琶、古筝、尺八等,音乐首发于今年7月,时长约3分钟,分为纯乐版和人声版。

而NFT典藏版则是将原有的纯乐版进行重新3D缩混制作,与丹拿环绕音效算法进行融合,实现歌曲在听觉上的3D环绕立体声效果。对于该音乐NFT版本的收藏价值,比亚迪在公告中指出,数字典藏限量发行不可复制、数量稀缺,值得收藏,同时具有独特专属,权属相较于传统藏品也更清晰。

?据悉,得到了NFT的比亚迪车主会获得一串哈希值,其对应区块链上的一串信息,包含车主的姓名、身份证号、用户的手机号等,这些信息和《China-汉》被共同记录在宇链联盟链上。不过因为区块链采用了联盟链,未设置转让功能,且录入了车主的唯一个人信息,因此该NFT典藏版没有投资属性。与此同时,《China-汉》限量NFT音乐典藏版也在部分音乐平台上架,用户可免费试听。[2021/11/10 6:42:23]

  早在1998年,比亚迪就开始涉足海外市场,在荷兰设立了第一家海外分公司。此后比亚迪主要出口商用车,全球累计交付纯电动商用车超过8.5万辆,其中纯电动大巴在欧洲拥有约20%的市场份额,日本70%,在美国更是超过80%。

Bitek平台:推动在哥伦比亚市场使用BCH:两位BCH支持者Javier Barrera和AndrésRivera相信,加密货币的发展将得到BCH网络的支持,因此他们最近开发了一个名为Bitek.co的支付处理器。 Bitek平台提供BCH支付和BCH兑换哥伦比亚比索服务。[2018/5/25]

  这为比亚迪乘用车快速“出圈”海外市场带来了优势。汽车分析师刘昊向红星资本局表示,比亚迪商用车业务在全球范围打下了市场和品牌基础。他同时指出,比亚迪商用车在海外的竞争对手较少,而乘用车市场要比商用车的竞争激烈得多,商用车的海外经验和营运基础不能简单照搬到乘用车业务。

  2021年,比亚迪选择挪威作为欧洲首站,交付1000辆新能源乘用车。在此之后,比亚迪陆续宣布进入哥伦比亚、乌拉圭、多米尼加、巴西等拉美地区,以及澳大利亚市场。

  红星资本局注意到,比亚迪乘用车出海的步伐正在进一步加快。7月6日宣布进入荷兰;7月21日宣布进入日本;8月2日宣布进入德国、瑞典;8月8日宣布正式进入泰国乘用车市场;8月13日把元PLUS带到了柬埔寨;9月27日宣布进入约旦市场。

  车型方面,比亚迪在欧美、拉美市场投放的主要是“汉、唐、元”等王朝系列车型。在日本等亚太地区,除了王朝系列,比亚迪还推出了海洋系列。这些车型在国内售价为10万元-30万元。

  ↑比亚迪新能源汽车

  值得一提的是,比亚迪车型在海外的售价比国内更高。例如比亚迪唐EV的国内售价为27.95万元-33.98万元,在挪威的售价约为44万元。

  刘昊表示,“中国电动智能汽车在全球范围内形成了先发优势,产业链完整稳定,产品质量与价格都具备竞争力,品牌在海外逐渐有了一定的知名度,但距离大举出海还为时尚早,目前更多是试水。”

  当前制约比亚迪的最大问题是产能。在国内,比亚迪多款热门车型因销售火爆无法及时交车。红星资本局注意到,为了解决产能问题,比亚迪选择在海外投资建厂。

  2月16日,比亚迪与乌兹别克斯坦的国有汽车集团UZAVTOSANOATJSC签署战略合作谅解备忘录,合作开发新能源车。业内指出,这更像是在寻找代工方。

  9月8日,比亚迪泰国有限公司与WHA伟华集团大众有限公司签约,正式签署土地认购、建厂相关协议,这标志着比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂正式在泰国落地。该工厂预计2024年开始运营,年产能约15万辆,生产的汽车将投放泰国,同时辐射周边东盟国家及其他地区。

  红星新闻记者吴丹若

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