MATIC:2022巴黎车展新车汇总 奔驰EQE SUV领衔 新能源车型占比大幅提升_MATMATIC价格

2022巴黎车展在近期正式拉开帷幕，在本届巴黎车展中参展厂商大部分为法国本土品牌，以及来自Stellantis集团旗下品牌。除此之外，在本届车展上还有众多中国汽车品牌亮相，包括我们熟悉的多款新能源车型。不仅是中国汽车品牌，本届车展其它品牌发布的新车型也呈现出了电动化的发展趋势，大部分新车均为新能源车型。接下来就让我们一起走进2022巴黎车展，来看看有哪些值得关注的重点新车。

1、奔驰EQESUV

在本届巴黎车展上，最重磅的新车无疑是全新奔驰EQESUV了，全新EQESUV是首款基于EVA纯电平台打造的中大型SUV。正如它的名称一样，它是基于EQE轿车打造的纯电SUV车型，所以在整车设计中你能够看到诸多相通的设计理念，比如“暗夜星阵”封闭式格栅、智能数字大灯、弓形车身和3D螺旋结构尾灯等，同时车内也是熟悉的大尺寸MBUX超联屏。除此之外，在此次车展中，奔驰还发布了性能更强的AMG版本车型EQE434MATICSUV、EQE534MATIC+SUV，在普通版车型基础上融入了诸多AMG风格设计元素。

比特币主导地位超50%，系2021年4月首次:金色财经报道，比特币市值已超过加密货币总市值的一半，据TradingView数据显示，比特币的主导地位在 2021 年 11 月左右跌至 39.9% 的底部，当时因为FTX崩盘，但之后比特币市场主导地位一直呈上升趋势，从 3 月中旬的 43.5% 跃升至 47.7%，之后比特币市场主导地位又在6 月初出现了一次急剧上升，从 47.4% 上升到六月第一周收盘时的 49.1%，然后在现在升至50.06%。（cryptoslate）[2023/6/20 21:50:20]

至于动力方面，EQESUV采用EVA纯电平台，应用了400V电气架构，搭载由10个电池模组组成的NCM811动力电池。提供350+、3504MATIC和5004MATIC三种动力版本车型。其中5004MATIC车型系统综合最大功率为300千瓦，最大扭矩为858牛·米，WLTP续航里程为547公里。至于AMG版本车型，AMGEQE534MATIC+SUV最大功率为460千瓦，最大扭矩为950牛·米，选装AMGDYNAMICPLUS套件后，动力提升至687马力和1000牛·米，此时0-100km/h加速时间为3.5秒。

2、标致408X

去年雪铁龙在中国推出了凡尔赛C5X车型，这次标致也推出了相同定位的408X，新车在外观上采用了溜背式设计的跨界车造型，同时还融入了标致最新的家族式设计，比如尺寸夸张的无边界进气格栅、造型犀利的前大灯组、狮爪后尾灯组等。在车身尺寸方面，408X车长达到4690mm，轴距为2790mm，而高度仅为1480mm，呈现出了比较低趴的造型。

美国国税局更新2022年纳税申报单中包含礼物的加密问题:金色财经报道，在新发布的2022年个人所得税申报表1040表草案中，国税局已经澄清，\"接收 \"加密货币包括通过 \"奖励、奖品或补偿 \"获得的数字资产。该机构还想知道纳税人是否将加密资产作为礼物发送或接收。

美国国税局在2019年首次在附表1表格中询问加密货币的持有情况，这不是所有纳税人都需要的。2020年，该机构首次在1040表上询问加密货币持有情况，这是所有纳税人的必备条件。（blockworks）[2022/8/3 2:56:23]

至于动力部分，408X将提供两种版本调校的插电式混合动力系统，以及传统的1.2T三缸发动机，传动系统则均匹配8速自动变速箱，除此之外，新车还将在未来推出纯电版车型。据悉，标致408X计划于2023年初在全球范围内上市，并有望进行国产销售，并亮相2022广州车展。

3、JeepAvenger

Jeep在本届车展中进一步丰富了旗下SUV产品阵容，发布了全新纯电动小型SUV——Avenger，该款车型采用e-CMP平台打造。整体来看，Avenger依然是标准的Jeep家族式设计风格，整体轮廓依然是硬朗大气的特点，同时新车还融入了纯电动车的前卫理念，比如封闭式设计的7孔前格栅、亮蓝色细节涂装等，当然在车内也是以简洁为主，贯穿式空调出风口、全液晶仪表和悬浮式中控屏组成了中控台的基础造型设计。

以太坊网络当前已销毁超202万枚ETH:3月28日消息，据Tokenview链上数据显示，当前，自EIP-1559以来，以太坊总产出3,360,537.57枚ETH，总销毁2,020,035.01枚ETH；平均每分钟销毁5.97枚ETH，总销毁率60.11%。[2022/3/28 14:22:08]

至于动力方面，目前Avenger推出了前置单电机版车型，最大功率115千瓦，最大扭矩260牛·米，动力电池采用容量为54千瓦时的电池组，WLTP续航里程为400公里。除此之外，Avenger作为Jeep品牌车型还将配备Selec-Terrain系统、陡坡缓降系统和六种驾驶模式可选，一定程度上提升了整车通过性。此外，Jeep还计划在未来推出Avenger的双电机四驱版车型。

4、AlpineA110R/AlpineA110E-ternite

AlpineA110R

AlpineA110R

声音 | Gemini运营总经理：机构将在2020年继续研究加密货币投资:金色财经报道，加密货币交易所Gemini的运营总经理Jeanine Hightower-Sellitto表示，机构投资者将在2020年继续研究加密货币投资。 Hightower-Sellitto认为，与机构客户合作的关键是“匹配他们所在的位置”，并向他们提供他们在传统市场中惯用的机构服务，例如期权和股票。在Hightower-Sellitto看来，2020年将看到机构花费时间来弄清楚投资加密货币，解决资产管理、交易和更广泛的战略等问题的细节。[2019/12/17]

Alpine作为定位高性能的汽车品牌，在本次车展上既带来了性能更极致燃油车AlpineA110R，以及面向未来的纯电动概念车AlpineA110E-ternite。其中AlpineA110R在AlpineA110基础上升级了大量碳纤维车身部件，包括18英寸碳纤维轮圈，车身整体重量降低了34公斤，达到1085公斤，同时还升级了制动系统和空气动力学性能。至于动力上则依然采用1.8T发动机，最大功率300马力，峰值扭矩340牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

AlpineA110E-ternite

声音 | 风险投资家James Altucher：到2020年比特币价格有可能达到100万美元:据NewsBTC消息，企业家、风险投资家James Altucher近期接受采访时表示，到2020年，比特币价格有可能达到100万美元。Altucher的推测基于当今世界地缘不稳定程度的上升，以及Whole Foods等公司对比特币的普遍接受程度的提高等因素。 Altucher表示，他从2017年就开始抱有的观点至今仍未改变。他仍然认为，加密资产解决了法币的许多问题——不计后果的货币印刷造成的过度通胀、隐私和假币等只是这些问题中的一小部分。而真正的加密资产在现有系统的基础上提供了一些好处，其价值的提升是必然的。长远看来，所有安全而非欺诈的加密货币都会升值。 Altucher曾在2017年的采访中表示，他认为95%的加密资产都是局。而目前这些资产的崩溃数量证明他此前的论断是正确的。[2019/6/1]

AlpineA110E-ternite

而AlpineA110E-ternite概念车的推出，是为了庆祝Alpine品牌成立60周年，也展现了该品牌在电动化方面的探索。如果单看外观，AlpineA110E-ternite与燃油版车型相比变化并不大，包括标志性的四独立大灯组和双门跑车造型都得到了保留，不过在车身后部机舱内部则不再采用传统内燃机，而是采用了来自雷诺梅甘娜E-Tech的纯电动力系统，采用后置单电机布局，最大功率242马力，最大扭矩300牛·米，0-100km/h加速时间小于4.5秒。此外，新车动力电池容量为60千瓦时，续航里程为420公里左右。

5、新款DS3/新款DS7

DS3

DS3

本届车展上，作为法系车豪华担当，DS品牌带来了的中期改款的DS3和DS7，两款车型主要针对外观内饰的细节和配置部分做出了调整，比较能够明显看出的地方就是前脸更加犀利的前大灯组造型，以及结构更加复杂精致的前进气格栅，这些改变对于整车气质有很好的提升。

DS7

DS7

在动力部分，两款车型均提供较为丰富的选择，DS3提供1.2L汽油动力、1.5T柴油动力和纯电动力三种版本可选；而DS7则提供汽油、柴油和插电式混合动力三种动力形式可选。目前DS7在国内有现款车型在售，而DS3由于定位原因没能引进国内市场，鉴于此前Stellantis集团CEO唐唯实表示旗下的标致和雪铁龙品牌未来将采用轻资产方式在中国运营，所以DS品牌在国内市场将走入怎样的发展方向目前还没有定论，中期改款的DS3和DS7能否进入国内，还需要进一步观察。

6、雷诺R5Turbo3E概念车

雷诺在本次车展上又带来了一款融入雷诺5经典设计元素的纯电动概念车型，新车是用来庆祝雷诺5这款经典车系诞生50周年而打造，相比此前发布的概念车，此次发布的车型更具高性能韵味，车身遍布造型夸张的空气动力学设计，车头布置了大幅外突前唇、大尺寸机盖散热开口；车侧采用大型宽体轮眉和后翼子板进气口，以及宽度惊人的拉力风格轮圈；车尾则以超大尺寸尾翼和下扩散器收场，做到了视觉效果与功能性兼备。

至于内饰部分则融合了赛车元素与经典复古元素，全液晶仪表由多块独立小屏组成，同时三辐式方向盘造型也具有极强的复古赛车风格，至于中央通道耸立的液压手刹拉杆则让你能瞬间感受到它的拉力赛车血统。当然，在动力方面，它也有很强的表现，采用后置双电机，系统综合最大功率280千瓦，最大扭矩700牛·米，起0-100km/h加速时间仅需3.5秒。此外新车还将容量为42千瓦时电池组布置在地板中央，从而创造出类似中置发动机结构的车辆配重比。

7、宾尼法利纳NamXHUV

宾尼法利纳最为人所知的当然是它设计公司的身份，在这次车展中，宾尼法利纳联手法国造车新势力公司NamX共同推出了氢燃料电池SUV——NamXHUV。该款车型将于2025年第四季度交付，售价在6万欧元到9.5万欧元。在外观设计上，宾尼法利纳融入了极为前卫的风格，前脸采用了大尺寸三角形进气格栅，并以交叉型LED灯带勾勒，视觉效果十分新奇。

当然，新车最引人注目的无疑是车尾的可拆卸储氢罐设计，新车在车尾保险柜部分布置了六个储氢罐，单个储氢罐可由单人拎起，补能方式更加便捷，也很好弥补了当下加氢网络不完善的情况。动力部分，NamXHUV将提供RWD后轮驱动版和GTH全轮驱动版两种车型，系统综合最大功率分别为304马力和507马力，0-100km/h加速时间分别为6.5秒和4.5秒。

写在最后

通过本届巴黎车展，我们不难发现目前法国汽车品牌以及欧洲汽车品牌的发展趋势，新能源产品产比大幅提升，这也是为了实现各大品牌的2025年电气化规划愿景而做出的努力，不过由于一些原因，在它们之中能够在未来真正进入国内市场的车型可能并不多，但是这些车型的出现也一定程度上为国内新能源车型的发展提供了一些新思路。

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