APR:全新摩根Plus系列上市售140万元起/传统手工打造_APR币ESC币

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易车讯2月17日，全新摩根Plus系列上市，其中2023款摩根PlusFour地区市场建议零售价：人民币140万元起；人民币145万元起。2023款摩根PlusSix地区市场建议零售价：人民币240万元起，除特殊情况外，暂不接受预定。

以太坊宣布弃用“山东”测试网，下周将推出全新公共测试网:金色财经报道，以太坊开发人员在今年10月启动了“山东（Shandong）”测试网，旨在对即将进行的“上海”升级中所涉及的EIP提案进行测试，但根据 EF JavaScript团队在社交媒体上披露，以太坊开发人员现在已经决定弃用“山东”测试网，而在本周四（12月9日）召开的以太坊开发者电话会议上已计划在12月15-16日左右为“上海”升级再推出一个全新的公共测试网。[2022/12/9 21:32:20]

摩根Plus系列在轻量化全铝CX-Generation平台的基础上，仍采用传统手工技艺，令其日久弥新。PlusFour采用相对修长的车身，搭配古典的线圈轮毂，完美继承昔日一款Plus4的超凡魅力。PlusSix车型则采用相对宽体的车身设计，予人一种坚定雄浑的气魄。两款车型在本次全面升级过程中，均采用同样的技术标准和手工技艺，全新的配置选项也基本相同，为不同需求和气质的消费者带来更多样的选择，彰显专属车主的独到品味。

百事可乐宣布在Polygon上铸造全新NFT系列Pepsi Black NFT Collection:11月24日消息，百事可乐公司宣布在Polygon上铸造全新NFT系列Pepsi Black NFT Collection并进军印度市场，旨在重新建立与该国年轻人的联系，该系列NFT总计20款，由插画家Timea Balo设计。

此前报道，2021年，百事公司在以太坊区块链上推出了首个品牌系列NFT收藏品Pepsi MicD rop[2022/11/24 8:02:21]

摩根汽车设计团队为此倾心打造了一系列专属主题，更加贴合其生活方式。包含北欧风格、地中海风、大不列颠、美式、阿尔卑斯高山以及都市风，每一款主题均能够在摩根汽车官方网站的线上全新车辆配置器中看到。

聚币Jubi推出全新JT回购模型EIP JT每月回购价定增35%:据官方消息，聚币Jubi将于2020年12月21日正式施行全新EIP（Ever-Increasing Price)回购模型，每月JT回购价格定增35%，回购JT将全数销毁。12月JT回购价为1JT=0.1647USDT。聚币将沿用HRP双通道回购模型的优势，每月进行场外回购池预约回购+二级市场挂单回购。

聚币Jubi自2020年7月推出HRP溢价回购模型起，已累计回购并销毁5,287,691.9361 JT。在施行全新EIP回购机制后，每月JT回购价格连续增长，2021年7月JT回购价格达1.3459USDT。[2020/12/18 15:42:51]

公告 | VToken交易所正式上线全新升级版本:据官方消息，VToken交易所正式上线全新升级版本，技术研发团体完成了交易代码优化、页面视觉优化、交易界面展示优化、功能入口设置优化等全方位的迭代。全新的用户体验以及更加强劲的交易所内核已全部部署完毕。[2020/1/16]

12种喷绘图案组合也将在全新Plus系列中选配，包含车门圆形彩绘、发动机盖拉花饰条和创意数字的样式，并有白色、黑色、哑光透明色可供选择。此外，还能够在车辆后部车身上选择主驾驶员和副驾驶员的名字以及所属国家的国旗标识。

相比之前的车型，全新Plus系列在内饰方面进行了革新，为驾乘者带来更佳优良的用料品质、更能彰显私人个性的配置选项以及更出色的实用性。

动态 | P网Poloniex全新费率结构正式启用支持波场TRON生态:2020年1月8日起，P网Poloniex新的费率结构正式生效。P网用户在享受最低交易费率的同时，成为TRX持有者还能在此基础上享最高30%的手续费减免。新费率的推出将为波场TRON社区成员提供优惠，TRX的持有者和使用者还可享受到空投和活动等福利。[2020/1/8]

仪表板中集成了新的LCD信息显示屏，比传统屏幕更大，分辨率更高，背景会根据驾驶模式而变化。显示器设计为仅显示必要的信息。镶木地板也被引入整个内部，以中控台为中心。

全新上线的内饰面板镶嵌工艺，采用天然原材料搭配匠心设计以及精湛成形工艺，不仅在中央通道饰板上得以极佳的效果呈现，同时也表明了摩根汽车一直致力于采用手工打造和高度私人定制化的最佳承诺。

其中，“动态条幅式”与“绽放钻石”两种图案样式的灵感源自转动的抛光线圈轮毂，几十年来，其已经成为摩根汽车的一种经典符号。而采用天然原木与铝拉丝工艺样式的第三种选项——“工程学设计”样式，则是将这两种核心材质极致融合，给人一种贵气典雅的风范。

相比前代车型，全新的“栓式”车门锁拉手被安置在车门内较低的位置，这也是新款Plus车型在内饰方面最显著的变化之一。车门锁把手采用喷漆处理的金属底座和高品质皮革打造，在质感和机械美学观感上都得以提升。

Continental公司为摩根汽车研发的全新车身电子稳定系统以及APRacing为Plus系列打造的制动系统，此次也被标配到了Plus系列车型上。Contiential公司为PlusFour和PlusSix各车型采用了针对性的不同独立调校，令车辆的动态响应产生了质的飞跃。ESC在采用独立控制开关按钮的同时，还能根据不同的驾驶模式，进行适当层级的介入和调整。而高性能的APRacing制动系统也根据ESC的标定程序进行了最佳匹配。

由于PlusFour和PlusSix车型的不同定位，前者搭载四缸涡轮增压发动机，后者则搭载六缸涡轮增压发动机，均来自宝马，其中PlusSix车型所搭载的3.0升直列6缸汽油涡轮增压发动机，最大输出335ps，最大扭矩500N·m。结合采埃孚的8速AT变速箱，实现了0-100km/h加速时间4.2秒的性能，最高时速可达267km/h。