马斯克:马斯克人设塌楼有两大影响：特斯拉车主和矿工深受其害_加密货币市场还有未来吗知乎

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Billions项目组

看样子美国人过不惯中国年。

埃隆马斯克自进入2023年来，其五大利润奶牛之一的特斯拉汽车就陷入了舆论漩涡；首先是Model3&Y的降价，在降价前的几天特斯拉就在搞降价促销，而且已经搞了好几轮，其中最有意思的设定是必须在2022年结束之前给车辆办理上牌，否则就无法享受某些方案的优惠政策。起初搞不清楚特斯拉为何要求订单必须完成交付和上牌，现在看明白了，那是怕预订者后悔啊；毕竟隔了几天就又降了好几万；现在的特斯拉车主怕是搞不清楚谁是“韭菜”了，然而这并不是对特斯拉汽车品牌形象打击最大的操作。

特斯拉的创始人马斯克在一些“特迷”的眼中是一个神一般的存在，这是一个凭一己之力挑动华尔街一众大亨，甚至能与鹰酱的头头们掰掰手腕的狠角色；而且在特迷眼中特斯拉就是先进科技的代表，虽然特斯拉并不是最早的电动乘用车品牌，但毕竟特迷的眼界是比较窄的，于是马斯克也就成为其崇拜的偶像。

路透社：马斯克在狗狗币集体诉讼案中被投资者指控进行内幕交易:6月2日消息，一份曼哈顿联邦法院文件显示，埃隆·马斯克（Elon Musk）在拟议的集体诉讼中被指控进行内幕交易，投资者指控其利用推特帖子、付费 KOL、作客周六夜现场节目与其他宣传噱头操纵 Dogecoin，使投资者损失数十亿美元。马斯克和特斯拉的律师拒绝置评。

投资者表示，马斯克在 4 月将 Twitter 的蓝鸟标志换成 Dogecoin 的 Shiba Inu 标志后出售了约 1.24 亿美元 Dogecoin，导致 Dogecoin 上涨 30%。投资者的律师没有立即回应置评请求。投资者将最新的指控包括在拟议的第三次修订申诉中。

美国地区法官 Alvin Hellerstein 表示，其可能允许第三次修改后的申诉，并表示被告不太可能受到偏见。[2023/6/2 11:55:08]

马斯克和特迷最引以为傲的就是Autopilot智驾系统，这套驾驶系统似乎还有“FSD”的定义；就目前各大汽车工业强国的交通法规而言，似乎这样的定义合法性是存在争议的，而且其是否能做到真正的完全自动、不需要人工干预的智能驾驶也存在争议。

马斯克：社交媒体平台希望让meme币交易变得更容易:金色财经报道，特斯拉首席执行官马斯克最近在 Twitter Spaces 上的一次谈话中?重申了他对meme加密货币狗狗币的支持。

\u2028当被问及著名的比特币模仿时，这位有争议的企业家说“Dogecoin to the moon”。? 马斯克还表示，社交媒体平台希望让使用meme币进行交易变得更加容易。? DOGE 价格在过去 24 小时内上涨了近 5%，目前在 Binance 交易所的交易价格为 0.104 美元。在超过 Cardano (ADA) 之后，它仍是市值排名第八的加密货币。[2022/12/4 21:21:46]

以去年美国的统计数据为参考，仅从六月份到信息公布的阶段里，在美国发生的交通事故里有七成与特斯拉汽车相关；其中接近二十起造成人员死亡的交通事故里，只有一例与特斯拉无关。在国内也有各大媒体在一年内接连报道了多起造成人员伤亡的交通事故，其中无一不与其辅助驾驶系统相关。

马斯克回应狗狗币联合创始人：推特上泛滥的加密垃圾邮件出现已久:2月16日，狗狗币联合创始人Billy Markus发推抱怨推特上泛滥的加密垃圾邮件，并呼吁推特官方及时处理这一问题。对此，特斯拉CEO马斯克回应称：同意，这个问题已经出现很久了。此外，风险投资家Paul Graham评论讽刺称，Twitter要检测垃圾邮件可能太难了。

根据联邦贸易委员会去年公布的数据，冒充马斯克的加密货币欺诈者净赚了大约200万美元。（U.Today）[2022/2/16 9:55:28]

特斯拉的智驾系统的可靠性确实存在争议，现在不用争议了。

因为就在年前出现了外媒报道，特斯拉汽车网站之前发布的ModelX智能驾驶视频是造假的，而且是马斯克全程参与造假的；特斯拉汽车的自动驾驶软件总结AshokElluswamy说，其用于宣传特斯拉自动驾驶技术的视频和合成制作出来的，并不是真正的自动驾驶！在测试中坐在驾驶位的驾驶员并不像特斯拉和马斯克讲的一样，其在车辆驾驶中进行了介入。其讲到马斯克表示该视频作为演示视频可以进行硬编码，至于量产车再通过OTA的方式进行量产代码的替换；而且马斯克要求参与研发的员工写工作日志，马斯克还要亲自审核，在要求中还讲到了“我想要告诉全世界，将是汽车能够做到的，却不是说车主到手之后立马就能体验到的”。

马斯克：今年将缴纳超过110亿美元的税款:12月20日消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克今日表示，今年将缴纳超过110亿美元的税款。（鞭牛士）[2021/12/20 7:50:22]

这就是特斯拉的灵魂人物马斯克的所作所为，这是赤裸裸的在弄虚造假，据传该车在特斯拉测试场地中进行自动驾驶测试时就撞击到场地的栅栏；在可靠性只是这种程度的前提下，马斯克敢于想象出一个“FSD”的概念，看来发生这些交通事故也就是绝对的必然了。

那么现在的特斯拉车主将再承受一次“暴击”，之前的降价只是因为指导价的下探而影响车辆保值率；未来的评估标准进一步的调整则是因其引以为傲的智驾系统成为了笑柄，特斯拉品牌的电动汽车保值率怕是会低到一个难以想象的程度。

马斯克的人设必然会塌楼，因其五大利润奶牛都在伤害各自所属行业的同道。

特斯拉汽车的激进操作不仅影响其品牌形象，对于汽车电动化也会有一定程度的影响；SpaceX业务让马斯克牵涉到了，而马斯克又已经成为了特斯拉的名片，所以特斯拉汽车的人设从来都不稳。

第三到五头利润奶牛均来自加密市场，也就是比特币、以太坊和狗狗币。

加密货币是独立于法币以外的全球通行数字货币，就其理念来看确实有很高的价值，而且已经获得了越来越多的国家的认可，不过国内目前对于加密货币还没有一个清晰的定义；加密货币一般都采用“挖矿”的方式获取，这种加密货币可以简单理解为通过哈希函数的运算来获取，挖矿只是帮助运算和交易并获得酬劳的操作。

挖矿需要投入很大，不论是专业矿机还是通过显卡运算都有很高的硬件成本投入，所以矿工们有着很大的压力；但好在加密货币市场从一直跟随美股走势波动到逐步走出自己的曲线，未来是向好的，不过在鹰酱挑唆二毛和大毛干架之后就受到了冲击，主力的比特币和以太坊的价格下跌幅度很大。而在这个过程中的马斯克还有过抛售套现的操作，这对于加密市场无疑是雪上加霜；可是马斯克对于加密货币的行业发展并没有起到质的推动作用，无非是利用其明星效应炒作狗狗币等小币种，所以特斯拉的人设对于加密市场也产生一些本不该有的影响。

进入2023年后的加密市场也已经向好，此时应当防止马斯克再对恢复中的币市产生负面影响；新能源汽车赛道上的其他选手也应当做好准备，防止特斯拉引起蝴蝶效应。