NFT:保时捷狂推NFT 高调喊出打造Web3社区 Web2品牌“天生缺陷”终将折戟沉沙？_Eporio

2023年1月，保时捷中国的公关团队“忙疯”了，一连搞了好几个活动。有展览，媒体连线直播，甚至搞起了一场有圆桌，有嘉宾主题演讲的发布会。

目的只有一个，告诉中国用户：1月23日开卖996份汽车数字藏品，并且，要打造保时捷中国的Web3社区。

与此同时，2022年11月20日，一个名为“eth_porsche”的推特账号发出了第一条内容：Canwecountyouin?(我能把你算上吗？)。

2天后，拥有213万粉丝的Porsche官方账号转发该推文，并留言：你能猜出我们在做什么吗？推文留了一个网址：nft.porsche.com。网址内容主要是：我们要卖NFT了！

一个卖数字藏品，一个卖NFT，虽内外有别，但保时捷中国和保时捷步调一致，铁了心要进军Web3，它想干嘛，又会怎么玩？

保时捷NFT项目宣布减少供应，将于1月25日19时停止铸造:1月25日消息，保时捷NFT项目“PORSCHΞ911”官方在社交媒体上发文表示，鉴于持有者的意见，保时捷NFT将减少供应，停止铸造，以继续为专属社区创造最佳体验。铸造目前仍然开放，并将于北京时间1月25日19时关闭。

此前报道，保时捷NFT项目“PORSCHΞ911”二级市场地板价已跌破其发行价0.911ETH，现报0.9ETH。[2023/1/25 11:29:22]

图：保时捷中国数字藏品首先线下活动

保时捷葫芦里卖的什么药？

保时捷在海外共计发行7500枚基于以太坊网络的NFT，MINT(铸造)时间是1月23日，目前不知道具体价格。而保时捷中国会发行996枚基于联盟链的数字藏品。

为什么要发行NFT和数字藏品，在各种宣发资料中可以发现一些话术：这是保时捷在Web3空间旅程的第一步。未来，保时捷要为NFT持有者提供一种体验保时捷品牌的新方式，并利用Web3社区的创造力。保时捷明确强调，“我们致力于长期参与Web3社区。"

保时捷拍卖独家设计草图NFT:保时捷将在8月2日至6日期间在SuperRare平台拍卖其首个NFT——外观设计总监的独家设计草图。设计草图将作为实物资产和NFT提供，拍卖所得的所有收益将捐赠给非营利组织Viva Con Agua。保时捷德国公司CEO Alexander Pollich表示NFT尝试再次展示了保时捷典型的开拓精神。（cryptodaily）[2021/8/3 1:31:03]

在NFTNow的报道中，保时捷品牌管理与合作总监DenizKeskin指出，Web3为公司提供了一种给消费者全新数字体验的方式。更重要的是，NFT和其他Web3技术扩展了创意过程，允许品牌与客户共同创作，并为客户提供更多定制化的体验。

而在上海的发布会上，保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈说：“随着保时捷中国首个数字藏品项目的启动，我们的Web3.0之旅已揭开序幕。未来，我们非常期待能够在保时捷中国Web3.0社区看到更多虚拟与现实交织的精彩活动,并将我们对现代奢华的理解及独特的品牌定位带入数字世界。”

动态 | Neufund 将为散户投资者提供投资渠道 第一个融资项目由保时捷领投:基于区块链的融资平台 Neufund 已获得列支敦士登金融市场管理局的许可，可以提供资金募集业务，甚至散户投资者仅需 10 欧元就可进行投资。在 Neufund 平台中上线的第一个项目是 Greyp，这是一家制造电动自行车的公司，该公司由保时捷和来自中国的骆驼集团股份有限公司领投，T-Mobile 和 Slock.it 也是 Greyp 的合作伙伴。Neufund 认为资产代币化将会带来很多好处，比如自动化合规、减少成本、全天不限时交易、产权共享以及最重要的真正的金融包容性。[2019/9/23]

实际上，我们可以总结几个特点。

第一，保时捷确实是想打Web3的牌，这既能提高社交媒体上的参与度，还能吸引一波喜欢新鲜事物的年轻人，甚至可以彰显保时捷的创新的品牌调性。

第二，保时捷看好Web3里的关键词：社区。从不同资料可见，保时捷希望借助NFT和数字藏品，聚拢一波核心用户，这些用户可以参与后续丰富的社区活动，享受不断升级的社区权益。

动态 | 保时捷在BBVA区块链上安排收购融资贷款:据Finextra消息，西班牙对外银行（BBVA）利用区块链技术与保时捷控股公司谈判并完成了1.5亿欧元的定期贷款。该交易是西班牙银行与企业客户进行的一系列值得注意的基于DLT的交易中的最新一笔交易，包括为RedEléctricaCorporación安排1.5亿欧元银团贷款，与Repsol续签3.25亿欧元信贷额度以及签署与ACS签订1亿欧元的长期双边公司贷款、[2018/12/14]

非常值得关注的一点在于或许是因为国内政策因素，保时捷中国选择了基于联盟链的数字藏品。

NFT因为可以直接在二级市场交易，因而具有更强的金融属性。但数字藏品无法交易。从过往经历看，NFT的用户更容易因为价格炒作带来的财富效应，甚至是对数字资产的认同而形成社区，但数字藏品在社区“激励”层面的效果就大打折扣。

实际上，“eth_porsche”这个账号已经有4.1万人关注，在加密社区，众多KOL讨论和呼吁粉丝参与该NFT的前期申请，具有一定的社区热度。数字藏品这块虽然保时捷中国卖力宣传，但社区影响力与NFT有差距。

保时捷测试车内区块链应用:据Bitcoinmagazine，保时捷目前正在测试车内区块链应用，该公司宣布它将成为第一家在汽车中实施并成功测试区块链技术的大型汽车制造商。据该公司称，成功测试的应用程序包括通过应用程序锁定和解锁车辆并授权临时访问，并且可以随时由车主监控。[2018/3/1]

NFT和数字藏品存在很大的差异，而保时捷的宣传内容和意图其实具有极高的相似性，这或许是观察统一政策下，不同“介质”是否可以具有相当效果的很好案例。

图：保时捷NFT项目的图片资料

Web2品牌大局进军Web3,终将折戟沉沙？

在过去的两年里，传统品牌已经开始集体拥抱Web3。

2021年7月，可口可乐、麦当劳、肯德基、耐克、阿迪达斯、古驰、时代杂志……一大堆耳熟能详的品牌推出了自己的NFT产品。单单是汽车领域，包括宾利、兰博基尼、莱斯莱斯、奔驰、雪佛兰等也都发行了NFT系列产品。

推特KOL“Hebe鹿由.eth”在一篇名为《Web2品牌踏入NFT，值得吗？》的文章里写到：如果把品牌看作是一个生态，那么Web2的生态就是完全由品牌方一步一个脚印搭建的，也就是由一支几十人的团队，不断向消费者和用户灌输养料渐渐养大。所以在传统世界中，品牌一般都要花数十年的时间才可以被广为人知。而在Web3品牌中，社区的存在使品牌有一个爆发式的裂变效应。

这似乎也是保时捷此次特别强调“Web3社区”的目的所在，以期打造一个紧紧拥抱保时捷产品、文化、价值观的社区，进而产生更多价值。

图：没有Web3和NFT，小米的“社区”打法

问题或许在于，品牌一定要发行NFT才能打造“社区”？

早在2014年，小米社群就已经成为互联网最热的话题之一，也被认为是小米成功的“秘密”。甚至，小米联合创始人黎万强还写了一本书《参与感：小米口碑营销内部手册》。在2021年，小米第十一届米粉节上，创始人雷军宣布，2020年用户共提交21128条，总计70多万字的建议，仅仅在粉丝节上，小米就根据这些建议推出了19项新政策。据说，在这场粉丝聚会上，一位8年老粉丝特别为聚会洗了一首主题曲，并且组织几十位米粉现场演唱。

要说搞社区，小米都搞了十几年了，社区显然不是Web3独有的“武功秘籍”，也不需要NFT。

那么，Web2搞社区和Web3搞社区，有什么不同？

Hebe鹿由.eth分析说，像小米以及目前品牌在做的其实就是私域社区，比如参与产品内测、交流反馈，只不过有比较完整的板块和管理员，但其实就是一个粉丝社区。他不像NFT可以成为一个“品牌股东”的身份来参与共建，比如没有权利自己去开发拓展小米品牌其它品类的产品。

这或许道出了Web2品牌做Web3的难点所在。

Web3的品牌，基于NFT也好，甚至是单纯的DAO组织，之所以能够形成社区，用户对社区资源的所有权相当重要。这是社区能够形成正向激励的核心原因。比如BAYC，从诞生到成为Web3顶级蓝筹大概只有1年时间，而基于BAYC的NFT形象，目前已经拓展出近200个子品牌和项目。如果用户购买了BAYC的NFT，只能看，而不能用它的形象做二创或是商业化，那BAYC的影响力可能就不是今天的样子。

图:BAYC衍生项目

回过头来讲，Web2品牌发行NFT，想走Web3这一套，能有效吗，首先或许就要问，发行NFT到底是为了什么。像保时捷的NFT，用户买了后，能用这个NFT来做商业化吗？答案或许是否定的。

如果买了NFT就是买了一张相当于SVIP粉丝的尊贵门票，那有没有NFT有什么区别呢？

对于Web2品牌而言，如何不能改变品牌与用户这一传统的关系，不能与用户分享核心利益，仅仅给一些小恩小惠，Web3的魔法是无法真正起效果的。

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