以太坊:以太坊网络使用量创历史新高，ETH价格也会随之上涨吗?_ETH

来源：CointelegraphChina

最近矿工与以太坊网络的交互达到了历史新高，但燃料使用量的增加可能给加密货币网络带来问题。

根据DelphiDigital最近的一份报告，以太坊区块链上使用的总燃料量达到了历史最高水平，看来这个数字肯定还会继续增长。燃料是用来对以太坊区块链收费的一种手段，自2020年初以来，网络上燃料的总使用量一直在上升。

以太坊网络当前已销毁286万枚ETH:金色财经报道，据Ultrasound数据显示，截止目前，以太坊网络总共销毁286.06万枚ETH。其中，OpenSea销毁256272.88枚ETH，ETHtransfers销毁230050.28枚ETH，Uniswap V2销毁146534.73枚。

注：自以太坊伦敦升级引入EIP-1559后，以太坊网络会根据交易需求和区块大小动态调整每笔交易的BaseFee，而这部分的费用将直接燃烧销毁。[2023/1/30 11:35:27]

以太坊L2网络总锁仓量为53.1亿美元，近7日上涨8.01%:金色财经报道，根据L2BEAT数据，以太坊Layer2上总锁仓量为53.1亿美元，近7日上涨8.01%。其中锁仓量最高的为ArbitrumOne，达到26.9亿美元，占比50.71%；其次是Optimism，锁仓量为16.9亿美元，占比31.9%；第三为dYdX，锁仓量为4.04亿美元，占比7.62%。[2023/1/23 11:26:13]

燃料使用量与可能的最大燃料量??来源：DelphiDigital

使用的总燃料量不同于比特币区块链中的交易费用指标。在以太坊网络上，交易和智能合约费用由所需的燃料和燃料的价格决定，这种机制使费用可以动态变化并在一定程度上与以太坊的价格分离。

以太坊官网将宁静阶段0的EIP-2982状态置为“完成”:9月20日消息，以太坊官网已将宁静阶段0（Serenity Phases 0）的EIP-2982状态置为“完成（Final）”。

据悉，EIP-2982由以太坊联合创始人Vitalik Buterin于2020年9月15日创建，“0阶段”完成标志即为信标链上线并完成合并，将以太坊工作量证明共识机制切换为权益证明共识机制。

值得一提的是，以太坊合并于2022年9月15日顺利完成，正好是Vitalik Buterin创建EIP-2982后两年。[2022/9/21 7:09:22]

给定交易中使用的燃料量取决于交易的计算复杂度。另一方面，燃料价格由执行交易的人选择，并以以太币定价。价格最终由以太坊矿工决定，他们根据燃料价格接受或拒绝交易。

彭博社：Polkadot是“以太坊区块链杀手”:金色财经报道，彭博社在最近发布的文章中称Polkadot为“以太坊区块链杀手”。彭博社指出，根据Outlier Ventures的数据，在截至今年5月的12个月中，开发人员对比特币和以太坊的兴趣有所下降，Polkadot上每月活跃开发人员数量增加了44%。值得注意的是，目前在Polkadot链上建设的项目有253个，而这一数字在9月初还不足200。Pantera Capital创始人Dan Morehead表示，DOT正在吞噬以太坊的市场份额，随着时间的流逝，DOT有能力与以太坊竞争。[2020/10/20]

USDT和去中心化交易所占据了主导地位

虽然燃料使用量达到历史最高水平，但以太坊区块链上的交易数量远远低于2018年1月4日达到的历史最高记录1,349,890笔交易。

这意味着，燃料总使用量的增加来自更多的智能合约的使用，因为智能合约更加复杂，因此需要更多的燃料。

根据ETHGasStation的数据，使用量主要来自USDT，仅以太坊燃料费就花费了161万美元。紧随其后的是去中心化金融应用以及一些和庞氏局。USDT在使用的平均燃料价格方面也处于领先地位，为35.5Gwei。

继USDT稳定币之后，去中心化交易所似乎在受欢迎程度方面处于领先地位。根据DappRadar的数据，单从交易数量来看，IDEX是使用最多的dapp，而在以太坊网络上，IDEX和Kyber都位列前三名。

最近的一项调查还显示，DeFi的最高认知度和使用率来自去中心化交易所。

更高的交易费和燃料限制

以太坊网络使用量的增加导致平均交易费用的增加，因为矿工优先选择处理燃料价格更高的交易。根据glassnode的数据，在撰写本文时，平均交易费已从2020年1月的0.08美元增长了五倍至0.41美元。这也约占矿工收入的10％。

总燃料使用量被矿工设置的区块燃料限制所限制，这通过确定一个区块中有多少交易来限制以太坊区块链的大小。每个区块中使用的燃料量一直在稳步增长，从一月份的69％上升到撰写本文时的95％，并且也接近目前规定的上限。

考虑到目前网络上燃料使用量的增加，以及相关的区块燃料限制，由于多种因素，以太坊有可能在不久的将来面临网络拥堵。如果燃料使用量上升到上限水平，用户将不得不与更高的燃料价格竞争才能执行交易和智能合约。

此外，以太坊价格的突然暴跌可能导致更高的费用和网络拥堵，正如3月12日的暴跌期间所见，根据TheBlock的一份报告，平均费用成本从0.16美元增加至1.04美元。

在这种高波动性的情况下，交易者可能会发现网络拥堵非常麻烦，因为DeFi平台和中心化交易所的杠杆头寸可能会在他们采取行动前就被清算。

当使用量接近矿工设定的限制时，可能需要增加区块燃料限制。最近一次增加是在2019年9月，区块燃料限制增加了25％，从800万左右增加到1000万左右。

然而，这一变化将进一步提高以太坊的区块链大小，它已经达到近140GB。因此，似乎没有简单的解决方案，以太坊在可扩展性方面面临相当大的挑战。

原文链接：https://cointelegraph.cn.com/news/ethereum-network-use-hits-a-new-all-time-high-will-eth-price-follow

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